大型履带运输车-履带运输车-圣时机械厂家***(查看)

履带运输车是现在比较常用的大型运输车辆，它的安全性能很好，装载量也多，所以履带运输车轮胎对于履带运输车的重要性大家可想而知，接下来就说说履带运输车轮胎充气的注意事项。

　　1、履带运输车充气时尽量不要松动或取出气门芯，靠增大气压强行充气，以防造成气门嘴螺丝脱扣漏气。充气完毕后，应蘸水涂在气门嘴上，检查是否漏气，以便视情况拧紧或更换气门芯。充完气，还应配齐装紧气门嘴帽，防止泥沙等进入气门嘴内。

　　2、履带运输车充气不要选择刚刚行驶过的时候进行充气，要等轮胎完全冷却后再充气，因为长时间行驶过的车辆轮胎温度较高，我们知道热胀冷缩原理，轮胎温度过高对气压是有一定的影响的，所以为了正确的判断气压情况，我们需要等轮胎温度冷却后再进行充气。

　　3、在轮胎充气前我们需要检查充气是否清洁，如果充气设备或周围环境不清洁，很容易有水分、油污、杂质等进入轮胎内，造成内胎橡胶变形变质或出现早期损坏现象。还有就是注意气门嘴的清洁，轮胎长期与地面接触，气门嘴上往往有泥土、灰尘等，履带运输车，在充气前我们需要将气门嘴清理赶紧，以防止杂质进入轮胎内，损坏轮胎。

履带运输车具有较高的越野和越障性能，如适应壕沟、陡坡、台阶等恶劣路面工况。由于其具有良好的路面通过性，目前正广泛应用于农业、勘探、森林消防、救援抢险、军事等领域。履带运输车在行驶过程中，发动机所提供功率既用于克服本身机械装置的内阻力，也用来克服由行驶条件所决定的外阻力。外阻力不仅与车辆本身结构参数有关，更与外部介质的特性有关。因此在直线行驶条件下，分析不同接触路面与车辆的相互作用，可为今后的研究打下基础。

　　履带运输车机械系统复杂，大型履带运输车，利用传统经验和实验方法进行性能分析既耗时不经济。而利用虚拟样机技术和多体动力学软件进行虚拟样机建立、性能测试，极大的缩短了实验周期，降低了成本，还为实车制造提供了有力依据。利用软件对某履带运输车进行实体建模与动力学，主要研究给定条件下不同路面上的履带张紧力、车体质心加速度的变化情况，履带运输车视频，通过对比更深入理解车辆与地面的相互作用。

　　通过多体动力学软件对履带运输车进行了研究，认识了不同路面下履带张紧力和车体质心加速度的变化情况，为后续研究打下了基础。为使履带板在行驶过程中始终受到合适的张紧力，既要考虑路面因素，也要考虑车辆因素。在下一步实车试验中，应充分考虑到路面性质对车辆行驶性能的影响。

　　履带运输车在开机前必须要做好准备工作，水田履带运输车，这样可以保证工程的质量，还可以有效的保证工作效率，在开机之前建议先检查发动机的状态，看一下有没有异常，没有异常可以正常启动。因为发动机作为履带运输车的核心部分所以要格外重视。

　　一、开机前的准备工作

　　1、新购来的履带运输车，内部涂有粘度较大的防锈脂，使用前必须拆卸清晰。重装时，各运动部件表米娜要涂润滑油。装好后，将履带运输车接通压气管路，开小风运转，检查其运转情况是否正常。

　　2、向自动注油器注入润滑油，装润滑油的容器应清洁、有盖、防止岩粉和污物进入注油器。

　　3、使用钎子是否符合质量要求，不合格的钎子禁止使用。

　　4、将钎尾插入履带运输车头，用力顺时针转动钎子，如果转不动，说明机器内有卡塞现象，应及时处理。

履带运输车运行前的准备工作 　

　5、拧紧各联接螺栓，开风检查推进器的运转情况，运转正常才能开始工作。

　　6、风管接入履带运输车，应放气将关内污物吹出。接水管钱，要防水冲净接头处的污物，风管和水管必须拧紧，以防脱落伤人。

　　7、导轨式履带运输车应架好支柱，并检查推进器的运转情况，气腿式履带运输车和向上式履带运输车必须检查其气腿的灵活程度等情况。

　　8、对履带运输车应要求液压系统有良好的密封性，以防止液压油被污染，以保证液压油有恒定的压力。

　　9、大检查工作地点的风压和水压。风压为0.4-0.6MPa，风压过高会加快机械零件的损坏，过低会降低凿岩效率和锈蚀机械零件。水压一般为0.2-0.3MPa，水压过高则水会灌入机器内部***润滑，降低履带运输车效率和锈蚀机械零件；过低则冲洗效果不良。