气液增压缸应用于挤模成型-巨力气动液压-增压缸

汽车***杠打孔机是利用换能系统将高频电子能转换为高频机械振动，通过冲模传导至汽车后***杠。冲模以每秒20KHz的高频急剧摩擦产品直至熔化后，瞬间完成切割冲孔。汽车***杠打孔机由机架、冲模组及工作台、底模、超声波发生器及其控制系统、气动系统等五大部分组成。

汽车***杠打孔机冲孔形式：整机设计为移动底模分段冲孔的方式。装饰条孔由多组子母冲模一次性冲制而成。装饰条孔冲制完毕后，移动底模，由另四组非子母冲模完成雷达孔的冲制。如果只需冲制其中之一种孔，则只需将“装饰条孔”/“雷达孔”/“双冲”功能开关拨至相应位置即可完成各孔的冲制过程。下图是久力厂家为汽车***杠打孔机用户量身订做的一款气液增压缸。一台汽车后***杠打孔机应用久力品牌4个气液增压缸。

这台汽车***杠打孔机利用气液增压缸工作原理，对需要进行冲孔的部位进行快速冲孔，整个过程具有“软到位”及独特的“增压自适应”冲压技术，不会产生热量及其他***因素，使冲孔边缘光滑齐整、无mao刺、无飞边、无本体开裂、无油漆开裂等，不会产生人工手动操作过程中偏位等现象，保证了产品质量的一致性。

增压缸广泛应用于汽车行业。气液增压缸使用方便、出力大、价格低、易维护、能耗低、无泄漏、不损模、易安装、故障少、空间小，应用广泛，除了汽车行业，还有更多行业。

***近收到很多客户的维修缸，其中多数都是由于在使用中使用不当对增压缸造成了***，气液增压缸应用于型材碰焊，于是我们搜集了一些资料提醒大家注意妥善保管增压缸，以及需要注意的事项。

　一：使用增压缸请根据此缸的规定安装方式安装，不可随意倒置　　

二：气液增压缸的工作温度在-5℃~60℃，为了保证增压缸的正常使用，请不要使增压缸长期处于超负荷的状态，气源压力在4-7kg/c㎡。　　

三：在将气液增压缸接入气路前，请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除，这会降低气液增压缸的使用寿命。杂物可能会进入缸体，影响增压缸的正常运行。　　

四：气液增压缸的标准油为VG68#抗磨液压油，不可擅自改用其他液体介质。　　

五：由于东莞久力增压缸缸体部分元件为铁质，所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用（如有化学物质的接触环境）

如您还有疑问，请致电东莞巨力气动液压设备有限公司

今天我们就来说说哪些场合适用于增压缸，气液增压缸。

1、出于“节能”或“省钱”的原因：

A、省电：在工作时设备的动作频率不高的场合，如用油压系统则，会造成电力消耗过大；

B、省初期一次性投入费用：因产品成型需要，设备动作要求简单，只要一至两台增压产品就能达到工作工况的场合；

C、省气（也等 于省钱）：用大缸径气缸也可以达到，气液增压缸应用于挤模成型，但能耗较高的场合；

D、省长期使用的钱：产品成型时，需要的提升力并不大，而高压出力在20吨或增力行程在20MM以内的产品成型场合；

2、出于工作频率原因：

A、动作频率较高：因产品成型时，预压行程较长，用油压系统或大缸径气缸时，则完成产品的空压行程 所耗时间过多；

而用气液增压系列产品时，则因为气压传动的动作速度快的优点，所以可以使模具快速到位；

B、动作频率过低：有些行业，因特殊工况要求，对于执行元件的工作情况只是作为压力差补偿或偶尔才会动作一次的情况；

3、工艺或工况要求的原因：

A、工作环境或卫生安全的要求；

B、“软着陆”，在工作场所需求无工作嗓音的场合;

C、在产品成型时，预压式增压缸应用于冲切钢材，需求无锋利毛边的场合；

D、因工况需求，需高压出力达到几吨甚至几十吨，增压缸，而因为工作场合原因，不能带电操作（或产生电火花）的工作状况；

E、因工况需要，动作频率不高、压力需求特别稳定的场合；

不适合用增压系列产品的场合：

1、因工况需要，回程拉力较大的工作场合；

2、增压行程 要求较长的工作场合；

3、因外部环境影响，取压缩空气不方便的场合；

4、在产品成型时，动作要求无，但***精度要

求较高的场合；

5、安装空间有完全限制，而动作速度也有限制的工作场合；