





车用尿素小知识
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汽车尿素是柴油机废气处理的名称。用于柴油发动机。它是用于SCR技术中用于减少柴油机废气中的氮氧化物的液体。其组成为32.5%高纯度尿素和67.5%去离子水。
由于各国环保部门提出要进一步减少柴油机排放的氮氧化物排放量。中国俗称欧洲标准四。
发动机制造商开始使用SCR技术(选择性催化还原技术选择性催化还原技术)来满足环保部门的要求。
柴油发动机废气处理液(俗称:汽车尿素,汽车尿素溶液哪个牌子好,汽车尿素,汽车环保尿素),SCR技术必须用于消耗品。
SCR系统包括尿素罐(装载柴油发动机尾气处理溶液),SCR催化反应罐。 SCR系统运行:当在排气管中发现氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机排气处理液,柴油机废气和氮氧化物在SCR催化反应槽中发生氧化反应,不产生污染氮和水蒸气。

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使用不合格的车用尿素会造成怎样的后果
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相比国内工业尿素,车用尿素生产标准严格,32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格的要求。一些企业为了降低生产成本,使用普通的水代替去离子水,汽车尿素溶液多少钱,这样生产的车用尿素无法满足使用要求。
普通用水中的离子一般为溶解的电解质,包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、***根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR系统的催化剂有*害作用,会造成催化剂中*影响氮氧化物转化还原效率。
用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标,堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至还会损坏尿素泵。
另外,非去离子水中所含有的离子和杂质会影响尿素溶液的碱度,在加热情况下会生成氨气溢出,降低氮氧化物的转化率。

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车用尿素的工作原理
SCR 系统的运行过程大致是:尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素在高温下会分解为N H3, 在还原性催化剂作用下与柴油车尾气中的NOx 反应,生成N2 和H2O,从而减少尾气排放中的NOx。 关于车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化一个过程。SCR 系统中的尿素剂量***终由发动机管理系统控制,尿素的喷入量必须要与NOx 的浓度相匹配,在保证降低NOx 的同时,不能超过份量。尿素的喷入量过少,则达不到应有的处理水平,尿素的喷入量过多,则会使多余的N H3 排入大气,导致新的污染。所以,必须有高灵敏度的NOx 浓度传感器以及相应的高精度尿素喷射装置。

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