素混凝土在公路、城市道路及机场道面中，目前我国采用得广泛的是现场浇筑图1图1的普通混凝土路面，这类混凝土路面除接缝区和局部范围（边缘或角隅）外，不配置钢筋，亦称素混凝土路面。用素混凝土或仅在路面板边缘和角隅少量配筋的混凝土，就地灌筑成的路面结构，施工方便，造价低廉。素混凝土路面应沿纵向每隔5～6米设一缩缝，满足冬季缩裂要求；每隔20～40米设一胀缝，防止夏季热胀，板屈曲压裂或缝边混凝土挤碎；沿横向每隔3～4.5米设一纵缝（图1）。由于横胀缝易引起路面板的***，增加施工和养护的麻烦，20世纪60年代中期以来，对夏季施工的混凝土路面，除在桥头、隧道口、道路交叉口小半径曲线或纵坡变换处，设置胀缝外，其他路段可少设或不设。纵横缝一般做成垂直相交，但也有把横缝做成与纵缝交成70°～80°斜角，并按4、4.5、5、5.5和6米的不等间距顺序布置。胀缝间隙宽1.8～2.5厘米，为防止渗水，上部5～6厘米深度内应灌以填图2图2缝料，下部则设置用沥青浸制的软木嵌条。为传递荷载，混凝土板厚处设钢传力杆，杆径20～32毫米，长40～60厘米，间距30厘米。杆的半段涂沥青并套以套筒，无障碍设施防滑技术，筒底部填以木屑等材料（图2a）。如不设传力杆，可在混凝土板下设置垫枕（图2b）。缩缝一般做成裂口深4～6厘米的假缝形式（图3a），上部亦灌以填缝料，可不设传力杆。但在路基软弱或交通繁忙路段以及邻近长间距胀缝的二三个缩缝上，也应设置传力杆（图3b）。纵缝可做成假缝、平头缝或企口缝形式（图4），上部也灌以填缝料。为防止板块向两侧滑移，板厚可设置钢拉杆，杆径14～20毫米，长40～60厘米，间距80～100厘米。素混凝土路面板大多做成等厚断面，厚约20～25厘米。由于板的边缘和角隅易遭到***，可设置边缘钢筋和角隅钢筋（图1）予以加固，图3图3或做成厚边式断面，从靠路肩1米处开始厚度逐渐增加，至板边缘厚度较中间大25%。在高速公路和一级公路上，可做成由内侧向外侧边缘逐渐加厚的梯形断面。路面板大多做成单层式；当板较厚时也可做成双层式，无障碍设施防滑，上层厚度不小于6～7厘米。下层使用品质稍差的材料做成低强度混凝土；为使上下层结合牢固，下层表面应清洁、粗糙并设凹槽。混凝土路面切缝要注意：1、要注意切缝的时间，时间隔太长了会出现裂缝，太短了，会出现毛边；2、要注意切的深度，浅了起不到效果，还是会出现裂缝，太深了，又耗时耗力，浪费资源；3、间距要合适，无障碍设施防滑剂，一般控制在4-6米之间，间隔太长了，中间会出现裂缝，起不到作用了，太短了，也是浪费；4、注意线形的顺直美观，特别是在弯道上，注意不要斜了；5、切完后及时进行灌缝。
?防滑瓷砖只是概念上的防滑、如果要防滑还是要佳德丽防滑处理
防滑瓷砖只是概念上的防滑、如果要防滑还是要佳德丽防滑处理，就是表面上有一些凹凸、花纹的瓷砖，自己本身的表面就有一定的防滑性，就像鞋底纹路、轮胎的纹路，作用是一样的，增加转地力，起到防滑的效果。防滑剂，是一种外用的喷涂材料，作用于一些没有防滑效果的瓷砖表面，类似于积雪上撒凝雪剂的效果，先将瓷砖表面打扫干净，然后将具有很强的防滑剂喷洒在瓷砖表面，让防滑剂进入石材的表面缝隙、孔洞之中，鞋底在接触之后可以形成一种类似于吸盘一样的效果，起到防滑的作用。
水泥装修的效果真的一点都不亚于大理石但是要做好地面防滑处理
如今人们的审美观念真的是变化太快，前一秒大家都还在拼命的选择大理石装修室内，下一秒就开始选购水泥装修了，而且水泥装修的效果真的一点都不亚于大理石，太漂亮了。谁说水泥地面太老土?这样施工效果比大理石还美十倍，无障碍设施防滑液，太好看了，一起来看看吧。
看看水泥地面的施工效果
近年随着工业风装修风格的兴起，水泥地面设计重回了人们的视野并流行起来。这种原始的水泥地面让人感觉简单、亲近而又个性，非常符合现代都市人追求舒适放松、简单低调又个性的生活方式。
与普通水泥地面不同，这种水泥地面打造过程中采用自流平技术，让水泥浆液在地面自然流淌，无需人力抹刮，凝结而固化，静置成镜面般平整。其表面细腻光滑、质感圆润、又带着朴实自然的气息。兼有环保，施工速度快，抗返潮性佳等优点，因此初期被广泛应用于工厂、学校、***等地方。
这种设计个性，易打理，又带有年代质感，使其慢慢被更多人追捧，成为一种独树一帜的流行家装设计元素。
水泥地面的设计给人冷静沉稳的感觉，因此也被一些个性的咖啡店、书店大量采用。
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