软轴在这些领域成为主导
软轴的构造
软轴在汽车机械等领域逐渐成为主导，代替拉线和电子器件使用。使用软轴， 传递效率更高， 相比拉线更加坚固耐用， 相比电子器件（PPCable 等）又有很大的成本优势。但是软轴在传递过程中由于汽车振动导致无法固定，从而令风口不能完全关闭的问题成为困扰国内设计人员的主要问题。这一在欧美使用频率很高的结构在国内汽车设计中的使用时间并不长。随着国内汽车制造技术的迅猛发展，相信这一问题不日会得到圆满解决。
兴宇软轴不断进行质量改革、技术创新、管理创新和制度创新，为客户提供更好的工程车辆软轴及软轴服务。
软轴的构造
软轴取胜在软字上，窄窄的空间。只要能塞进去就可以使用。工程车辆软轴顾名思义，柔性轴可以在弯曲时传递一定的扭矩，并可以进行长距离传递，以降低噪音或振动，适应设备的整体结构。柔性轴通常通过在中间缠绕一根钢丝和在外侧交替缠绕几层钢丝而形成。每层有4-12个钢丝，相邻2层钢丝的缠绕方向相反。软轴成品可分为左右两个旋转方向，适用于不同的电机旋转方向，保证软轴的使用寿命。
兴宇软轴竭诚为新老客户精心设计软轴、传动、 操纵线等各种系统，并提供优质服务
软轴的应用不只是机械制动、汽车领域上，还有一些你可能想象不到。例如在火车和飞机上。软轴在机车内饰上也有类似的应用，比如遮阳系统。火车司机在驾驶时，可根据需要调节位于前方玻璃上的遮阳帘的开合。电动遮阳帘由两根软轴驱动，传输电机的动力驱动遮阳布，达到调节光线摄入量的目的。
兴宇软轴主要从事：各种控制拉线、工程车辆软轴及其零部件生产加工与产品销售，可支持加工定制。
