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美孚齿轮油 SHC系列是Mobil SHC品牌产品中的***产品，因其创新及杰出的性能而享誉***。这些科学设计的合成润滑油表明了本公司不断致力于采用***技术提供润滑油产品的努力。

我们的配方科学家采用添加剂系统结合强化的基础油，使它即使处在冲击负荷的情况下，仍保持优异的极压性能与抗磨损性能。由此而研制出来的成品，经原设备制造商评估、用户临场检测和商业应用後，都表现出性能。本产品较高的粘度等级，使它们在低速、高负荷、高温的情况下工作特别有效。本产品比传统产品更能有效地保护齿轮和轴承，油品寿命较长，性能也全。

借时光之手，暖一束花开;借一方晴空，拥抱阳光。你若裹足不前，有人偷着笑;你若挣开束缚，前方春暖开花。——石晗鑫科技小石头【此刻你看到这段话，就知道了我们是***为您提供美孚、壳牌优质油品的】

美孚SHC 润滑脂460 WT是一种 NLGI 1.5级的极压润滑脂，采用 ISO VG 460 合成基础油，适用于在严苛环境中运行的风力发电机。 该产品对重负荷的，在低速至中速运行并必须胜任耐水作业的轴承提供出色的保护。 美孚SHC润滑脂 460 WT符合大多数风力发电机制造厂及部件供应商的规格。无论是手工涂脂或采用集中供脂系统或润滑脂加注器，该产品对偏航、变浆和主轴承的润滑均呈现出色的性能。 推荐作业温度范围为-40o C至 150oC。

美孚润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。 如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等不好的事故。

在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用黏 度小的润滑油。对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择黏度小的润滑油，而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用黏度稍大的润滑油。此外，由于夏冬温差比较大，夏天油压表普遍偏低。如果油压表离奇偏高或偏低，美孚黑霸王合肥***，比正常 情况偏离太多或者不在合理范围之内，那么就需要彻底检查一下，看看是不是发动机出了什么问题，比如说传感器坏了、油路堵了等。切忌看到油压表偏低，美孚，就拼命选用极高黏度的润滑油。一般情况下，好的机油随着温度的升高，黏度的变化会比较平缓，而且不会迅速变稀。

不同黏度级别的润滑油供各种车型选用，只要按照正常的使用习惯选择适当质量级别和黏度级别的润滑油品即可。润滑油并非黏度越高就越好润滑油的黏度对发动机的正常运转非常重要的。为了防止发动机运动零件间的接触面磨损， 润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。使用黏度过大的润滑油会产生一些弊端。