深沟球非标导轨轴承-旺达非标轴承(在线咨询)-芜湖导轨轴承

为比较轴承抗点蚀的承载能力，规定轴承的额定寿命为一百万转（106）时，所能承受的大载荷为基本额定动载荷，以C表示。

也就是轴承在额定动载荷C作用下，这种轴承工作一百万转（106）而不发生点蚀失效的可靠度为90%，C越大承载能力越高。

对于基本额定动载荷

1．向心轴承是指纯径向载荷

2．推力球轴承是指纯轴向载荷

3．向心推力轴承是指产生纯径向位移得径向分量

有止动槽的和带止动环的深沟球轴承标准型的有止动槽的深沟球轴承，后置代号为N，有止动槽并带止动环的轴承后置代号为NR，此外还有ZN，车库门导轨轴承，ZNR等结构变型。有止动槽和带止动环的轴承除具备深沟球轴承可承受径向载荷的功能外，滑动导轨轴承价格，止动环可限制轴承轴向位移，简化轴承座的轴向结构和缩小轴向尺寸。有止动槽和止动环的轴承多用于汽车、拖拉机等轴向载荷不大的工作部位。

轴承的材质主要有碳钢、不锈钢、轴承钢、铜、铁材质等。

碳钢材质的轴承，深沟球非标导轨轴承，特点是价格低，芜湖导轨轴承，使用场合对轴承的要求不是太高，适合于低速、轻载下使用。经渗碳或碳氮共渗工艺进行表面强化而具有高的强度和硬度，高的弹性极限和疲劳极限。

轴承的材质主要有碳钢、不锈钢、轴承钢、铜、铁材质等。

碳钢材质的轴承，特点是价格低，使用场合对轴承的要求不是太高，适合于低速、轻载下使用。经渗碳或碳氮共渗工艺进行表面强化而具有高的强度和硬度，高的弹性极限和疲劳极限。