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据了解，目前一些国外的产业巨头已经涉足我国的“再制造”领域。比如，特彼勒公司就在国内成立了一家合资子公司，***从事于柴油发动机和零部件的再制造服务。然而，据***机构预测，我国目前“再制造”市场并不大，每年的规模约为100亿美元，较一个国际零部件巨头的再制造业务还小很多。因此，对于诸多汽配企业而言，“再制造”领域不仅仅是节约成本，减轻企业压力的方式，更是一种企业发展的利润源。

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我国汽车生产行业曾提出汽车制造应由重“量”转为重“质”，从中质协用户工作部在2011年所做的汽车消费者满意度调查和受理的汽车消费者投诉和分析来看，整体汽车质量有一定提升，但是幅度有限。具体来看，430型离合器片供应商，有些新技术并未完全达到设计预期的要求，在批量生产时就出现问题；再就是传统汽车零部件仍存在一些小缺陷，没有得到底解决。