车间工位器具包括：周转箱，周转车，货架，汽车总装工位器具，零件盒等。
1. 蓝(白)色塑料周转箱盛装成品半成品，零件盒盛装装配用零件，***塑料周转箱盛装***塑料零件，绿（蓝）色周转箱盛装金属零件，***铁周转箱盛装边角料。
2. 蓝(白)色塑料周转箱放在相应的周转车、货架上，零件盒放在工位方便取用的位置，***塑料周转箱、绿（蓝、灰）色铁周转箱堆放在合格区、废料区。
3. 周转车不得代替其它工具运载货物使用，并按确定地点停放。
4. 货架固定放在班组确***置，不得随意挪动。
5. 各种器具架要摆放整齐，按规定的品种装件，严禁乱装乱放。
6. 各班组所使用的周转箱蓝（白）统一由各班班长到成品包装处领取，任何个人不得自行领取周转箱。
7. 工位器具使用后应放回原位，禁止乱拿乱放。
8. 工位器具严禁移做它用，未经车间批准不得外借。
9. 各班组发现工位器具损坏，及时通知维修人员进行维修，如无法修复的，应报车间作报废处理。
10. 各班组视生产情况不定期对工位器具进行清洗***，周转车，周转箱，器具架要保持日常清洁。
汽车工位器具的种类形式
汽车工位器具的形式与运输模式有着密切联系，例如长途运输对料箱尺寸、折叠高度要求很高，它是直接影响空满箱装载率和装载数量的重要指标。目前汽车行业大部分使用的金属包装器具尺寸系列与运输模式都存在不匹配造成空满箱装载率和装载数量较低的问题。
目前汽车行业标准金属箱主要有有板材金属箱、框架和非框架式网格箱，汽车总装工位器具价格，结构形式多种多样，有折叠开门式、非折叠开门式等。。
一般来说，汽车工位器具对整车和零部件厂是非核心技术，都是由包装器具供货商负责设计和制造的，这种模式将导致：一方面供货商站在自己的利益上并考虑到主机厂关注点进行包装器具设计，将造成对包装器具制造成本的敏感度降低。
工位器具料箱的设计。无论是标准金属料箱还是专用金属料架的设计基本上都采用传统的类比设计法。往往参照同类包装器具结构、衬垫材料和尺寸进行模仿设计，影响料箱结构合理化和轻量化。
汽车料架的承载主要是由底部框架结构、方管粗细、角钢厚度以及焊接质量来决定的。总的来说，汽车料架具有以下优势：规格统一、容量固定、存放一目了然易于库存清点；可互相服堆垛、形成立体的存储能力；可配合托盘使用；、空架可互相插入（固定式）或拆卸（可拆式）存放，节省空间；对重处进行高处叠放，多层保管；能随意布置，移动方便。
汽车料架可以对重物进行高处叠放，多层保管。能随意布置，专用汽车总装工位器具，移动方便。采用叠放保管设计，汽车总装工位器具供应商，节省空间。采用特殊方法，在90%上重叠上82%的轨道。两根轨道所承受的负荷，可均等分散到4根柱上。负荷越大越稳固，对强烈的摇晃可以发挥出类拔萃的作用。全部采用焊接方式加工，在耐久方面几乎是长久性的。
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