预压式增压缸主要事项-增压缸-巨力气动液压(查看)

故障一?管路或电磁阀出现液压油有漏油的现像

原因?1.储油筒油量过多。

2.液压油乳化 (空气和油混合的原因导液压油变坏)。

3.直接内部密封件有损伤。

4.气源气压不稳或过高，使内部密封件有损伤。

相对应的处理方法:

1.油量太多可排放部分液压油。

2.液压油变质可把增压缸倒立过来，倒掉之前的油，用油清洗再加上新油。

3.针对以上的第三种和第四种情况，密封件有问题需要交给增压缸生产厂家处理，也可直接联系久力公司技术人员协助处理。

故障二:增压时压力不稳定

原因:1. 气源本生压力不稳定。

2.增压行程不够。

3.增压缸里的液压油不足(轴心全部走出，低于安全数2公分时为液压油不足)。

相对应的处理方法:

1.加储气罐 ，也可能是空压机本身就坏了，需要更换空压机。

2.增压行程需要计算准备，再订购增压缸产品。

3.增压缸缸内需要加油。

气液增压缸又叫气动增压缸或气动液压缸，是一种由气体驱动的气动液压元件，气液增压缸的气源直接影响气液增压缸的工作状态。

气液增压缸的气源不符合要求会引起各种问题，久力为大家一一介绍。

1、气源压力供应不足，使得气液增压缸速度变慢，气液增压缸工作频率变小，降低了企业生产效率。

2、气源压力过低，使得气液增压缸回拉力小于模具重量，气液增压缸的增压活塞不能正常回位。

3、气源不能进入，使得气液增压缸不能完成预压及增压动作。

4、工作气源压力过低，气液增压缸上的油表不动作或显示压力不足，增压活塞出现提前增压的现象。

5、气液压力不稳定，使得气液增压缸增压时有时压力大，有时压力小，压力非常不稳定。

6、气源压力过高，使得气液增压缸超负荷工作，可能会发生安全事故。

气液增压缸对气源有什么要求？

1、气液增压缸要采用标准气源压力

气液增压缸使用纯气压为动力利用大小活塞截面积之比例，将气压的低压提高数十倍供应油压缸使用，使其达到液压缸的高出力，当气液增压缸的气源压力过高或过低，都影响气液增压缸的正常运行，特别是使用的气源压力过高，远超出标准范围，长时间使气液增压缸高速运行，增压缸，是非常***的事情。

2、气源接口不能太小，气管尽量短。

气液增压缸在原本的速度基础上，可以将进气口气管直径加大，缩短气管长度，来对气液增压缸速度进行微调。

3、气液增压缸的输入气源必须经过处理的干燥压缩空气。

大气中的空气是带有水分的，如果水分在气液增压缸内，会影响气液增压缸的正常工作及寿命，所以气液增压缸的输入气源必须要经过过滤，气液增压缸在输入气源前要加装三联件，三联件的油水过滤器会过滤掉来自压缩空气中的水气、油气、粉尘杂质，起空气净化作用，使气液增压缸的输入气源干燥，以免影响气液增压缸使用寿命。

增压缸的技术在不断地成熟，运用也越来越广泛。

那下面久力就和大家一起来探讨增压缸是怎么增压的呢？

增压缸的气动驱动装置

我们平时使用的电脑系统需要各种驱动程序，而增压缸同样也涉及到气动驱动装置，直压式增压缸原理，它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连；前缸筒内装有增压活塞及执行杆；缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。

那增压缸是怎么增压的呢？

增压缸是结合气缸和油缸长处而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律，密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递，即液体对压强(压力)有传递的本领，增压缸就是要根据液体的这种性质，利用增压器之大小活塞截面积之比，将低气压提高至数十倍液压出力，从而达到增压的目的。

增压缸与普通气缸相比，其能耗只达普通气缸的十分之一，其压力却大普通气缸的十几倍，适于作铆合，预压式增压缸主要事项，冲切，预压式增压缸应用范围，挤压，压入，成形，打印、装配、冲孔、铆接等工作场合。