柴油机油的常见故障
柴油机超素运转而不能自控（飞车）柴油机突然超出额定高转速，收油门后转速仍不下降，并伴随有巨大的响声和浓烟，称为“飞车”。产生“飞车”的主要原因是：①喷油泵供油齿杆被卡在大的供油位置。个别柱塞偶件配合间隙过小，柱塞运行后发胀或杂质拉毛被卡死，柱塞弹簧折断，造成调节齿圈与齿轩正常的啮合关系被***，合成柴油机油价格，将齿杆卡在大供油位置，而导致飞车。②调速器弹簧折断，限位螺钉松动，飞锤脱落，使调速器不起作用而飞车。③加油操纵臂上装有一条复位弹簧，此弹簧松脱或断裂，会使发动机转速失去控制，造成飞车。
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柴油机油压力低的主要原因
集滤器堵塞。在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常;但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降，柴油机油批发，应清洗吸集滤器，或更换机油。
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柴油机油
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