模具加工商-丽水模具-昆山轩合

如何提高模具表面的耐磨性和母材的韧性呢？

汽车模具TD模具表面超硬化处理技术，采用金属碳化物扩散覆层TD（Thermal Diffusion Carbide Coating Process）原理，是在一定的处理温度下将工件至于硼砂熔盐及其特种介质中，汽车模具通过特种熔盐中的金属原子和工件中的碳、氮原子产生化学反应，扩散在工件表面而形成一层几微米至二十余微米的钒、铌、铬、钛的等金属碳化层。

作用：

1.大幅度提高工模具或工件的使用寿命，节省生产成本或运行成本。

2.大幅度改善产品外观，提高产品尺寸的均一性，提升产品质量。

3.大幅度节省维修时间和劳动强度，并减少因维修停机所带来的损失。

4.摩擦系数降低，丽水模具，抗咬合性能大幅度提高，无须润滑或减少润滑或无须采用高i级润滑产品。

汽车模具TD处理的特点：

随着社会（汽车行业）的发展，人们对各个方面都有更高的要求。为了满足这个需求，特别是针对汽车安全性能的要求越来越高，而且汽车所用的钢材强度越来越大，对模具质量的要求也不断的提高。而模具在生产过程中容易拉伤，为了解决模具的拉伤问题，模具生产商，我们对汽车模具表面必须进行强化处理。而强化处理有很多种，目前TD处理是***适合、实用的。

模具通过TD处理后，会大大提高模具表面的耐磨性和母材的韧性，在一般条件下和普通模具相比，模具加工商，它的使用寿命要提高8倍以上；同时会降低产品的不良率10%以上；也节约了反复修模、装模的次数，更重要的体现出从各方面的节约了生产的成本。

模具钢检测金属硬度检测要求

检测围绕金属材料检测的多个方面，制定多个检测项目。

1、机械性能：拉伸试验（抗拉强度、屈服强度、断面收缩率、伸长率、弹性模量）等；

2、镀层测试：镀层厚度、膜重、镀层成分、镀层孔隙率、附着力、耐磨耗等；

3、可靠性测试：盐雾试验（中性盐雾、铜离子加速、酸性盐雾）、振动等；

4、金相***：晶粒度、非金属夹杂物、低倍***、显微***等；

5、尺寸：常规尺寸、平面度、直线度、圆度等；

6、物理性能：密度、熔点、电阻率、粒径分布等；

7、失效分析：断裂失效、腐蚀类失效等；

8、其他：（1）腐蚀实验（腐蚀速率、质量损失）

模具的制作检验

模具的原材料的控制从下列几方面进行：

1、宏观检验

化学成分对保证钢材的性能是决定性的，但成分合格，不能全i面来说明钢材性能，由于钢材内部***和成分的不均匀性，宏观检验在很大程度上补充了这方面的不足。

宏观检测可以观察钢的结晶情况，钢的连续性的***和某些成分的不均匀性。

标准《结构钢的低倍***缺陷评级图》GB1979

宏观常见8种缺陷：偏析、疏松、夹杂、缩孔、气泡、白点、裂缝、折叠。

2、退火***的评定

退火的目的，降低钢的硬度，便于机加工，同时也为后续的热处理作***准备。

碳素工具钢退火***按GB1298第i一级别评级图评定。

Cr12型莱氏体钢，***中含有大量的共晶碳化物，碳化物不均匀性对使用性能产生非常重要的影响，所以对其碳化物的分布必须有严格的控制。

总而言之，由于模具生产厂和车间的生产对象比较繁琐，并且多少又是单件、小批量，从而为模具生产定额的制定和管理带来一定的难度，再加上各厂和车间的生产方式、设备、技术素质又不太一样，所以在制定定额时，必须要根据本厂和车间的实际情况，找出适当的方法制定出既***又合理的工时定额，以提高劳动生产率的目的。