汽车工位器具的形式与运输模式有着密切联系，例如长途运输对料箱尺寸、折叠高度要求很高，它是直接影响空满箱装载率和装载数量的重要指标。目前汽车行业大部分使用的金属包装器具尺寸系列与运输模式都存在不匹配造成空满箱装载率和装载数量较低的问题。
目前汽车行业标准金属箱主要有有板材金属箱、框架和非框架式网格箱，结构形式多种多样，有折叠开门式、非折叠开门式等。。
一般来说，料架，汽车工位器具对整车和零部件厂是非核心技术，都是由包装器具供货商负责设计和制造的，这种模式将导致：一方面供货商站在自己的利益上并考虑到主机厂关注点进行包装器具设计，将造成对包装器具制造成本的敏感度降低。
工位器具料箱的设计。无论是标准金属料箱还是专用金属料架的设计基本上都采用传统的类比设计法。往往参照同类包装器具结构、衬垫材料和尺寸进行模仿设计，影响料箱结构合理化和轻量化。
塑料物流周转料箱的分类
塑料物流箱按外形可分为：1、普通型可堆式周转箱 ：此类型物流箱是***为普遍的可堆式物流周转箱，无论是有配套箱盖或没有箱盖都不会影响到上下两个箱体或多个箱体的灵活堆叠。
2、斜插型周转箱 ：可配套内凹型外翻箱盖，在箱体堆叠时使用。此类型物流箱的特点是可以在空箱时减少仓储体积，方便物流周转时的来回费用。注意如使用此款物流箱在上下两个箱体或多个箱体堆叠时，定制料架厂，必须要配套箱盖同时使用才可实现堆叠。
3、套叠型周转箱:不仅可以实现灵活的多个箱体堆叠而且在不需要其它辅助附件的帮助就可实现。
4、折叠型周转箱：在空箱的时候可以减少仓储体积同时也减少来回的物流费用，物流用的塑料物流箱的规格很多，形状也多样。
汽车转运架是用于汽车内外饰的工位器具一种用于汽车内饰件的工位器具，包括底部安装有滚轮的转运架本体，所述转运架本体整体呈矩形体框架结构；所述转运架本体上还具有沿高度方向分布的多层搁放层；其中，所述搁放层由位于同一水平高度且固定在所述转运架本体上的两根横杆和两根纵杆围成；所述搁放层上两相对横杆之间还间隔设置有多根支承杆，所述支承杆的纵向截面为上端的三角形。
本实用新型用于汽车内饰件的转运架中，转运架本体整体呈矩形体框架结构，转运架本体设置有多层搁放层，从而使得该转运架的结构在具备基本转运功能时，汽车专用料架，得到了很大程度的轻量化和简化。
汽车转运架是通过滑动支承杆实现支承杆之间间距调整，汽车料架价格，进而在确保转运架整体轻量化的情况下对不同长度的汽车内饰件进行支承，从而具有更好的实用性。此外，采用上述结构后，也便于随时对支承杆进行安装，使得转运架的装配效率更高。
汽车料架价格-联合创伟汽车技术(在线咨询)-料架由芜湖联合创伟汽车技术有限公司提供。行路致远，砥砺前行。芜湖联合创伟汽车技术有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为汽摩产品制造设备较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
