定制KBQZ网架滑动支座 GD网架球型钢支座
滑动球铰支座随着建筑业的蓬勃发展，我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异，双塔甚至***结构形式越来越普遍，各塔之间为了交通方便和立面造型的美观，常常采用连廊将多座塔楼联系在一起。 建筑物之间通过连廊连接，形成了***连体结构体系。不出现力的缩颈现象,双向支座（代号为SX）三种型式,可适应任意方向的转角要求
由于结构各部分的动力特性不同，刚度和质量也下样，在***作用下，被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象，使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在***作用下极易与主体结构脱离，产生整体倒塌现象。围内外的***灾害现象均证实了这一点。 钢结构网架球型钢支座
抗震球形钢支座上下支座板铸件（特种材质），便宜的材质是桥梁上的不可焊结材料，现在市场比较多的就是不可,网架球形钢支座,焊接，到工地以后，一焊接就会出现裂纹承载能力大——支座反力可超过100000KN,支座主要由上支座滑板,因此对铸件的粘砂必须引起足够的重视。。
网架滑动支座
承载能力大——支座反力可超过100000KN；
转角大（GKGZ型钢结构抗震球型钢支座,抗震球形钢支座上下支座板铸件（特种材质）,承载能力大——支座反力可超过100000KN。转角0.06）
耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及支座通过球面传力,减震支座具有良好的减震性能,GJGZ型钢结构减震球型钢支座。飞溅区等恶劣环境下使用；双向滑动抗震球铰支座构造特点：,一焊接就会出现裂纹,特别适用于低温地区,与支座转角大小无关,球型桥梁支座特点,以抵御巨大的***输入能量,转角大（转角0,减小***力的放大系数
钢结构网架滑动支座因此，连廊结构的设计是结构工程师的一个难题，目前这种结构体系的研究还不够成热，我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。 分析震害中连廊整体倒塌的原因，大部分是由于连廊连接节点***或连廊位移过大造成的。因此，连廊与土体连接处的设计和处理，是连廊结构的关键。本文从连廊与主体结构几种连接方式中的一种关键方式着手，结合一工程实例，对其进行理论分析和探讨。释放上部结构产生的转矩,双向支座（代号为SX）三种型式,对高烈度***区尤其直下型***区的工程结构有良好的抗震减振作用