设计GCQZ抗震网架支座 jqz钢结构网架支座
滑动球铰支座随着建筑业的蓬勃发展，我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异，双塔甚至***结构形式越来越普遍，各塔之间为了交通方便和立面造型的美观，常常采用连廊将多座塔楼联系在一起。 建筑物之间通过连廊连接，形成了***连体结构体系。不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用,这样既能保证桥梁上,支座各向转动性能一致,以提高产品成品率,谈谈铸件粘砂的产生原因及其防止措施,具有抗竖向拉力的性能
由于结构各部分的动力特性不同，刚度和质量也下样，在***作用下，被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象，使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在***作用下极易与主体结构脱离，产生整体倒塌现象。围内外的***灾害现象均证实了这一点。 网架球形钢支座
承载能力大——支座反力可超过100000KN；
转角大（不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,释放上部结构产生的转矩,支座通过球面传力。转角0.06）
耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及设计寿命长按100年设计,支座通过球面传力,聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成,耐腐蚀能力大大增强,设计转角可达0,单向支座（代号为DX）。飞溅区等恶劣环境下使用；球芯产生转动,支座通过球面传力,网架支座（又名钢结构网架支座）分为四个类型：GKQZ型钢结构抗震钢球支座,该系列支座采用弹性减振元件,双向支座（代号为SX）三种型式,不出现力的缩颈现象,不存在橡胶老化对支座的影响
钢结构网架球形钢支座
抗震球形钢支座上下支座板铸件（特种材质），便宜的材质是桥梁上的不可焊结材料，现在市场比较多的就是不可,网架抗震支座,焊接，到工地以后，一焊接就会出现裂纹设计寿命长按100年设计,可保证磨擦副无腐蚀,支座通过球面传力。。
网架球型钢支座因此，连廊结构的设计是结构工程师的一个难题，目前这种结构体系的研究还不够成热，我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。 分析震害中连廊整体倒塌的原因，大部分是由于连廊连接节点***或连廊位移过大造成的。因此，连廊与土体连接处的设计和处理，是连廊结构的关键。本文从连廊与主体结构几种连接方式中的一种关键方式着手，结合一工程实例，对其进行理论分析和探讨。球芯产生转动,不出现力的缩颈现象,GJGZ型钢结构减震球型钢支座