油发电机维修组装进气管***器的功能介绍
柴油发电机当发动机上装有排气制动装置时，废旧发电机组回收，在进气系统中可能出现脉冲。这是由于在制动期间进气门开启时缸内压力倒灌而引起的。这种脉冲可能会损坏空气滤清器芯而使污物进入发动机。进气管***器将可防止此类故障。进气管***器必须装在发电机组进气系统中的发动机与空气滤清器之间、进气管***器应尽可能靠近发动机
用于式空气滤芯的非增压发动机需要装用进气管***器。
检查发电机组空气滤清器的设计，以查明是否必须装进气管***器。
油浴式空气滤清器在油池与空气滤清器体之间必须有油封
机电承接各种柴油发电机组修理对活塞连杆组装配的几大要点如下：
一、压装连杆铜套。安装连杆铜套时用压力机，二手发电机回收，也可借助虎钳进行，上柴发电机回收，切忌用铁锤猛打；铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正，以保证其润滑
二、装配活塞及连杆。装配活塞及连杆时，应注意它们的相对位置和方向。
三、巧装活塞销。活塞销与销孔为过盈配合。安装时，应先将活塞放在水或机油中均匀加热至90℃~100℃，取出后，把拉杆放在活塞销座孔之间适当位置，然后将涂有机油的活塞销按既定方向装入活塞销孔和连杆铜套内
四、活塞环的安装。安装活塞环时，要注意各环位置和顺序。
五、装入连杆组。
变压器三相不平衡故障的危害
1．增加线路的电能损耗。在三相四线制供电网络中，电流通过线路导线时，因存在阻抗必将产生电能损耗，其损耗与通过电流的平方成正比。当低压电网以三相四线制供电时，惠城发电机回收，由于有单相负载存在，造成三相负载不平衡在所难免。当三相负载不平衡运行时，中性线即有电流通过。这样不但相线有损耗，而且中性线也产生损耗，从而增加了电网线路的损耗。
2．增加配电变压器的电能损耗。配电变压器是低压电网的供电主设备，当其在三相负载不平衡工况下运行时，将会造成配变损耗的增加。因为配变的功率损耗是随负载的不平衡度而变化的。
3．配电变压器出力减少。配电变压器设计时，其绕组结构是按负载平衡运行工况设计的，其绕组性能基本一致，各相额定容量相等。配变的允许出力要受到每相额定容量的限制。假如当配电变压器处于三相负载不平衡工况下运行，负载轻的一相就有富余容量，从而使配电变压器的出力减少。其出力减少程度与三相负载的不平衡度有关。三相负载不平衡越大，配电变压器出力减少越多。为此，配电变压器在三相负载不平衡时运行，其输出的容量就无法达到额定值，其备用容量亦相应减少，过载能力也降低。假如配电变压器在过载工况下运行，即极易引发配变发热，严重时甚至会造成配变烧损。
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