根据组合方式分，主要有：全通明隔声屏障、全不通明隔声屏障、吸隔声板与通明材料组合型隔声屏障；
根据面板方式分，主要有：波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。
隔声屏障常见的四种类型分别是，阻性声屏障，普通通明声屏障，微孔板通明声屏障以及复合式声屏障。
阻性隔声屏障
阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个关闭的箱式结构，构成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，（从漂亮视点考虑，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜掩盖。立柱为12#工字钢，柱距离2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板刺进工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，替换极为简洁。
普通通明隔声屏障
普通通明隔声屏障选用通明的聚碳酸酯板（又称PC板），因为是通明，隔声屏障的景观感较好，比较容易溶入周围的环境。颜色可选。
微孔板通明隔声屏障
微孔板通明隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的距离为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和通明之间的对立。由于声波的效果，微孔并不会被灰尘阻塞。
冷却塔声屏障 选用混合型声屏障，顶部为吸声单元，以下部分为隔声单元。合理判定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。 冷却塔声屏障板材厚度：0.5-1.2mm。 冷却塔声屏障板材：彩钢板 镀锌板 铝板 铝合金板等按客户要求。 冷却塔声屏障的降噪原则： 降噪处理的原则是保证柴油发电机组通风条件即不下降输出功率的前提下，选用***吸音材料和…
冷却塔声屏障选用混合型声屏障，顶部为吸声单元，以下部分为隔声单元。合理判定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。
冷却塔声屏障板材厚度：0.5-1.2mm。
冷却塔声屏障板材：彩钢板 镀锌板 铝板 铝合金板等按客户要求。
铁路声屏障
由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的首要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在旅程防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它通过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速旅程、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美丽大方，制造精巧，运送、设备便利，造价低，运用寿命长，特别适用于高架高速旅程和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市理想的隔声降噪设备。
铁路声屏障声屏障:
根据声屏障运用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
铁路声屏障，高度在1m一5m间，掩盖有用区域均匀降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好，铁路声屏障的建造首要是为铁路一边的居民发明一个无噪音的环境。
