在增强路基的方面，我们常用的材料是钢塑土工格栅和塑料土工格栅，玻纤土工格栅，而公路上常用的是玻纤土工格栅，像铁路这种工程，土工玻纤格栅用法，我们常用凸节点土工格栅和塑料拉伸土工格栅，正如“因材施教”，不同的项目工程，选用不同的材质，才能保证施工质量，玻纤土工格栅供应，降低施工成本。
公路使用玻纤土工格栅的用途是：提高路基的坚固程度，减少公路裂缝，填埋在路边的绿化工程对材料的拉伸强度要求比较高。
玻纤土工格栅的铺设
(1)通常采用锚固法，将格栅纵定，每段长度为2m～5m。对于水泥滩缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝间距分段，玻纤土工格栅生产基地，钢钉位置设于接缝处。
(2)格栅搭接距离为:纵向接头以上，横向搭接距离10cm以上。
(3)固定时不能将钉子钉于玻璃纤维上也不能用锤子直接敲击玻璃纤维。
(4)格栅铺设固定完毕后，再用轻型胶轮压路机适度碾压稳定，严格控制车辆出入，运送沥青混合料的车辆在格栅层上禁止急转向、急刹车，以防止对玻璃纤维土格栅的损伤或***。
玻璃纤维土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维和提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。... 玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强。老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上，已成为不可代替的材料。
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