豪马克机油 代理条件1、具备合法有效的企业法人营业执照、税务登记证、***机构代码证或良好的商誉的自然人。
2、申请人认同优保的品牌理念和合作政策。（含首批进货）
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豪马克重汽机油教你怎么区分欧美系润滑油的差异：
“对于轿车发动机来说，由于欧洲发动机机油低壳容积比较小，单位体积润滑油所承受的功率或热负荷比美国发动机高，且行驶速度比美国快。欧洲轿车发动机油底壳润滑油工作时温度在150℃以上并不希奇。因而欧洲汽车制造商对轿车机油首先关注的是热稳定性问题。其次欧洲汽车制造厂也较关注***机油的黑油泥生成和油对密封材料的适应性。在货车柴油机油方面，欧洲和美国都非常关注排气污染限制对柴油机油性能要求产生较大影响外，对其他性能的关注差异很大。如欧洲CCMC的D4规格中，发动机缸套抛光磨损是被首先考虑的关键性能，工程机械柴机油厂家***，而美国API的CE规格中却没有这一要求。另外欧洲柴油机油单位体积润滑油所承受的功率或热损失率比美国高。如我国引进欧洲斯太尔货车柴油机润滑油的负荷为KW/L，而北方重型汽车公司和东风汽车公司引进的Cummins KTA-IPC和6BT118发动机为6.6KW/L和7.7KW/L。同样的润滑油（只通过美国API认证）在欧洲柴油机中使用是易氧化变质、换油周期短。而且这也是导致欧洲柴油机套缸抛光问题的主要原因。
综上所述，只通过美国API认证的机油是万万不能用在欧洲生产的发动机上（目前在欧洲没有通过ACEA认证的机油是不允许在欧洲市场上销售的），而通过欧洲汽车协会认证的机油可以用在美国车上。原因就是欧洲的认证比美国的认证要求苛刻、严格。当然即通过美国API又通过欧洲ACEA（前身是CCMC）认证的机油什么车都可以使用。豪马克润滑油为您的爱车保驾护航。]
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齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源，柴机油厂家***，降低燃料消耗，国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量，重型重卡柴机油厂家***，延长换油周期，除了提高基础油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂，工业柴机油厂家***，它比硫-磷-氯-锌型极压剂有良好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能，因而适合于更苛刻的工况下使用，并可延长使用寿命。
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