出租的汽车会被频繁的使用，而且有些客户会因为不是自己的车子，从而在开车习惯上比较激烈，所以用来出租的车子可靠性必须要好，不容易出现问题，这些才能反复租出去。
他们更看重汽车使用权而非汽车所有权;***后是汽车产业生态的成熟，可以实现汽车租赁、分期购车以及二手车置换等多模式的高度整合重资产运营 盈利难这一点在上文就提到过，北汽纯电动汽车不限行低油耗，目前的物流车运营商都是重资产运营，先从整车厂家拿货，然后再对外出租。这种重资产的运营模式意味着投入大而回报慢，抛开眼下的价格战，大部分运营商也要满三年才能勉强回本。而企业还需要运营成本，车辆管理和维护、人员开支，都要钱。因此业界目前普遍的说法都是不***，大部分是经营，已经盈利的企业少有。记者发现，目前经营状况较好的几家，大都与京东、国美等电商巨头或部分快消品巨头建立了合作关系，但这些巨头都对车辆质量以及服务质量有着很高的要求。
家用汽车车型：轿车、SUV、MPV（面包车），皮卡在国内消费者中受欢迎程度较低，所以目前市场保有量较高的轿车，再到SUV，***后才是面包车。那为什么面包车销量每年往上增？在国内市场如何受欢迎?
对比轿车和SUV，面包车实用性更占优势，当然另外一点不能忽视的问题，那就是价格，国内销售的面包车如五菱宏光，东风牌面包车价格相比轿车更便宜，10万以下能选择的一大堆。而轿车和SUV在10万元的价格根本买不到好的汽车。
新能源物流车应用状况
新能源物流车主要是指以单一蓄电池作为储能动力源的汽车（纯电动汽车）。近些年，在***政策的扶持下，北汽纯电动汽车***，我国电动汽车得到快速发展，产销量呈明显上升趋势，年增长率在30％以上，北汽纯电动汽车，而新能源物流车这个细分市场增长更快。
不得不看新能源汽车原理，北汽纯电动汽车分类，可以帮助有超前消费意识但经济基础的年轻人，以及有一定经济实力但不稳定的小企业主两类潜在客户群，实现轻松购车的理想;再者是年轻一代用车观念转变
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