德国INA轴承润滑脂（俗称黄油、干油、黄油等）是一种凝胶润滑材料。
其优点是润滑脂在轴承中易于维护，不易泄漏，易于维护，能防止水、灰尘等***杂质浸入，油强度高，长期使用，无需更换。
但当转速较高时，摩擦损失较大，使推力角接触球轴承的温度升高。
润滑脂适用于一般速度和温度条件。
选择德国INA轴承润滑脂时，应考虑以下几个方面：
轴承的转速取决于转速。速度越高，所选润滑脂的渗入越大。
进口轴承的负荷取决于轴承的负荷。负荷越大，润滑脂的渗入性越小。
对于重型轴承，应添加润滑脂以增加油膜和耐压性。
根据轴承正常工作温度选择的润滑脂比润滑脂滴点温度低10^-20 C。
综上所述，当德国INA轴承位于油不易接触和外部工作环境不好的区域时，转速不超过4-5m/s，一般采用油润滑。
该轴承的润滑原理与其余动弹性角接触球轴承基本相同，但工作条件相对较差。轴承能否正常工作，很大程度上取决于轴承的润滑状态。
轴承的润滑方法主要有脂润滑和油润滑。
润滑脂兼有密封功能，德国INA轴承密封结构和润滑措施简单，易加润滑脂，所以只要工作许可，轴承一般都是用润滑脂润滑的。
油润滑具有很强的温降效果，可以去除轴承上的污垢和水。
所有进口轴承均采用油润滑，如压力供油润滑、喷油润滑、油雾润滑和油气润滑。
压力供油润滑是正常转速下轴承润滑的醉效率性方法。
德国INA轴承喷油润滑是通过轴承一侧的喷嘴向轴承内注入润滑油，并用一定的压力进行润滑。通常在高速轴承中使用，或者当油被供给时，润滑剂不能满足温降要求。
喷雾润滑是一种角接触球轴承，通过将油雾注入压缩空气来减少油的润滑。由于空气的作用，温降效果很强。主要用于高速、高精度的大型滚动轴承。或轴承箱中不常拆卸的轴承。
压力供油润滑和润滑需要配备进出口管、润滑泵、蓄能器，有时还需要配备润滑油温降器。因此，使用率高，轴承很少使用。
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