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1980年冬，在秦始皇陵西侧，出土两乘大型铜车马，每乘包括四马、一车、一驭手，车马形体相当实物的1/2，每乘总重量达1200公斤以上，铸造工艺十分精良，形象极为生动(见彩图铜车马(秦) 陕西临潼秦始皇***俑坑出土)。一号带伞盖的铜车，驭手作立姿，其性质当为导车;二号作篷盖的铜车，驭手呈坐姿，人物抽象雕塑厂家，其金属辔绳末端刻有“安车”等字铭。据考证，此车系仿照秦始皇巡视***时的御乘而铸造，旨在纪念秦始皇“平一宇内”的不朽功业(见秦始皇陵彩绘铜车马)。
墓葬明器雕塑 即供随葬用的雕塑作品，主要是各种材质的偶人车马。秦代有大型的陶塑***俑及圉师俑、小型的木雕侍者俑等两种。前者集中发现于陕西临潼县骊山北麓秦始皇陵园附近;后者于1978年发现于河南泌阳县官庄村秦代末年的墓葬，共有木俑4件，身高11～16厘米，面形浑圆丰满，俑表施彩绘，作拱手侍立状，造型甚古朴。
据《史记·秦始皇本纪》记载，始皇初即位，就着手穿治骊山;在他去世前，陵区内已是“宫观百官、奇器珍怪徙藏满之”。从20世纪40年代起，在秦始皇陵园东北隅的临潼县焦家村附近，曾陆续出土一种高约70厘米的圉师俑(马□)，作跽坐姿态，造型质朴优美。
1974～1976年，在陵园东垣外的临潼县西杨村南，地处东陵道之北侧，先后发现3座埋藏大型陶塑***俑的从葬坑，出土数千件与***真马等高的***俑，其躯体采用泥条盘筑法塑造，头像则运用模制加手塑的方法制作。这批***俑标志着秦代雕塑艺术的***成就，再现了秦军奋击百万、战车千乘、勇于公战、怯于私斗的精神风貌，体现了王权的极度威严，其主要艺术特点是：形体高大，崇尚写实，手法严谨;类型众多，个性鲜明，形象生动;在总体布局上，利用众多直立静止体的重复，造成排山倒海的磅礴气势，令人产生敬畏而难忘的印象
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奥苏***简单的特点为：它是一个立体，一个物体，占有一定的空间，这是雕塑的基本概念。但有体积，人物雕塑占有空间不一定是雕塑艺术，一定要使体积体现一定的思想感情才会形成雕塑艺术。搞雕塑的人所体会，所感动的是占有一定空间的体积的变化，并对这种东西非常敏感。音乐家对现实的音响要非常敏感，花架对色彩要高度敏感，雕塑家要对体积和形体变化有高度的敏感，要善于利用和强调体积的组合变化，要强调体积感。
罗丹说：“雕塑家一切都要在空间中思考”。一张纸也有一定体积，有它的长、宽、高，但它没有体积感，你感觉不到它体积的力量。要用体积来说话，就要加强体积感，要使人感觉到它的体积。一个立方体的正面面对观众，你只能看到一个面，而看不到体积，要使大家产生体积感，就要选择一个角度，使大家看到三个面，就有体积的感觉了。雕塑家要善于***体积，使它形成某种力量，某种感觉，某种韵律;要使体积组合得有对比，而且很强烈。他们常说，方中有圆，圆中有方，就是要使体积有变化。到近代的立体派，将各种三角的、五棱的、圆的、扁的、方的、长的、尖的形状，配合在一起，形成特殊的韵律。当然从西方传统来说，雕塑离不开***的表现。近代的雕刻家将***归结为各种各样的、明确的、很有对比的体积加以表现。
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