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焊接机器人也主要分布在***几大汽车制造厂。 进入21世纪由于国外汽车巨头的不断涌焊枪电缆组件YT-CAT353HAH入，焊枪电缆组件YT-CAT353HAH汽车行业迅猛发展，我国汽车行业的机器人安装台数迅速增加焊枪电缆组件YT-CAT353HAH，2002、2003、2004年每年都有近千台的数量增长。焊枪电缆组件YT-CAT353HAH估计我国目前焊接机器人的安装台数在4000台左右。焊枪电缆组件YT-CAT353HAH汽车行业焊接机器人所占的比例会进一步提高。焊枪电缆组件YT-CAT353HAH 目前在我国应用的机器人主要分日系、焊枪电缆组件YT-CAT353HAH欧系和国产三种。焊枪电缆组件YT-CAT353HAH日系中主要有安川、OTC、松下、FANUC、不二越、川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的KUKA、CLOOS焊枪电缆组件YT-CAT353HAH、瑞典的ABB、意大利的COMAU及奥地利的IGM公司。焊枪电缆组件YT-CAT353HAH焊枪电缆组件YT-CAT353HAH焊枪电缆组件YT-CAT353HAH

真空电子束焊接在大壁厚阀门和铝合金驾驶舱横梁上的应用，使电子束焊接应用范围越来越广泛。焊枪电缆组件YT-CAT353HAH

　　真空钎焊用于高轿车铝制板翘式冷却器焊接，改变了过去采用机械加工和盐浴钎焊生产制造的方法，使铝制冷却器更适应于汽车工业大批量、高率、低成本、长寿命的需要。焊枪电缆组件YT-CAT353HAH

　　表面火焰喷焊技术应用到重矿行业厚壁输送辊道，是通过对喷粉系统进行改造并研制了专用的工装及配套设备，焊枪电缆组件YT-CAT353HAH重新设计并制造了重熔系统，解决了"重熔"这一输送辊喷焊的核心技术关键，成功地完成了宽板轧机专用输送辊的喷焊。焊枪电缆组件YT-CAT353HAH

　近年来，国外机器人生产厂都有自己特定的配套焊接设备，在这些焊接设备内已经插入相应的接口板，所以弧焊机器人系统中并没有附加接口箱。应该指出的是，在弧焊机器人工作周期中，焊枪电缆组件YT-CAT353HAH，电弧时间所占的比例较大，焊枪电缆组件YT-CAT353HAH因此在选择焊接电源时，一般应按持续率100％来确定电源的容量。送丝机构可以装在机器人的上臂上，也可以放在机器人之外，前者焊枪到送丝机之间的软管较短，有利于保持送丝的稳定性，焊枪电缆组件YT-CAT353HAH而后者软管校长，当机器人把焊枪送到某些位置，使软管处于多弯焊枪电缆组件YT-CAT353HAH曲状态，焊枪电缆组件YT-CAT353HAH会严重影响送丝的质量，所以送丝机的安装方式一定要考虑保证送丝稳定性的问题。焊枪电缆组件YT-CAT353HAH

　　二、点焊机器人的特点

　　由于采用了一体化焊钳，焊枪电缆组件YT-CAT353HAH焊接变压器装在焊钳后面，焊枪电缆组件YT-CAT353HAH所以点焊机器人的变压器必须尽量小型化焊枪电缆组件YT-CAT353HAH。对于容量较小的变压器可以用50Hz工频交流，而对于容量较大的变压器，工业上已经开始采用焊枪电缆组件YT-CAT353HAH逆变技术把50Hz工频交流变为600～700Hz交流，使变压器的体积减少、减轻。变压后可以直接用600～700Hz交流 电焊接，

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