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铁路防护栅栏主要应用：铁路防护栅栏主要应用于铁路、高铁两旁防护。二、铁路防护栅栏采用技术标准2.1铁路工程建设通用参考图（铁路线路防护栅栏）（通线（2012）8001）、（桥下防护栅栏通线（2012）8002）。2.2金属网片使用年限按15年设计。三、铁路防护栅栏技术要3.1钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及连接部件组成，防护高度1.8m。3.2立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.2m。预制立时，于顶部中间位置预留42mm*42mm方孔，镀锌铁路加高网多钱，深度150mm，镀锌铁路加高网批发，现场安装时插入带连接板并封口的Q235方管，半用封水材料填充缝隙。方管规格40mm*40mm，厚度2.5mm。矩管插入长度150mm，外露部分向外折30o，垂直高度300mm。3.3金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；内部网丝采用HPB3006.5mm高线钢丝冷拔加工，镀锌铁路加高网，规格75mm*150mm(￠4.0mm)，上部向外折角30°，垂直高度300mm。3.4立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分A、B、C三种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2
***人士表示，镀锌铁路加高网厂家，防护栅栏在加工过程当中，可能会出现裂纹或者是焊接不稳固的情况，因此在***操作过程当中，就需要充分考虑到整个操作环节要在合理的温度下进行，此时要充分保障人员的安全。一点温度过高或者是在其他因素的刺激作用之下，会持续导致高速铁路桥下防护栅栏出现瓶颈。正是因为充分考虑到高速铁路桥下防护栅栏实地使用的情况，可能是在平原，也有可能是在盆地、丘陵、高原等地带，这就决定了高速铁路桥下防护栅栏施工的安全性保障，同时在防腐、焊接、抗压、抗折弯测试等方面具有显著的效益。
铁路桥下防护栅栏的款式金属网片防护栅栏与栅栏门焊接成型以后要进行整体热浸塑来防止腐蚀，也就是人们通常所说的防腐处理，浸塑厚度应该在0.8-1.2mm之间，网片焊接精度要求：长度误差≤2.5mm，高度误差≤3.0mm。网片平整度要求不得有凸起或者凹进达到2.0mm，冷拔丝镀锌前直径误差≤0.06mm。焊接网孔误差≤3.0mm|铁路防护栅栏的款式矩管边框与连接件、网片网丝之间采用焊接的方式连接，焊接时一定要焊接牢固，焊接完成后应该注意将焊点清理平整。为了保证网片的强度，网片焊接点的强度应大于1.1KN，焊接点脱落数小于百分之五。
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