伸缩缝80型
为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及 MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变。GQF-C型、 GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型、GQF-MZL型！衡水广正橡胶制品有限公司***生产销售各种规格型号伸缩缝。
其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩 缝装置.
桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝施工 首先清理槽口，使之达到设计宽度和深度，与位移箱埋入有的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。 其次检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行直至符合设计要求，好后，立即安上专用夹具。 然后根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。 衡水广正橡胶制品有限公司生产各种型号伸缩缝。
D80伸缩缝
（1）在施工过程中，对温度因素考虑不周，对由于温度变化所产生的间距变化未能及时调整和准确施工。
（2）锚固件的焊接质量不够。在焊接锚固件时，施工人员只注重表面，忽略内部质量要求，槽口不深，焊接长度不够，造成模数式伸缩缝不牢固，经不起冲击、震动。
（3）伸缩装置与其相连的混凝土桥面板刚度不匹配，在车辆的辗压和冲击作用下使滑板间陈产生严重变形，螺栓很快被剪断。
（4）伸缩缝安装是桥梁施工***后几道工序之一，很多都是为了工期，施工质量控制不到位，混凝土强度不够。
