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发电机有哪些冷却方式? ·

什么是极身绝缘?

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答：极身绝缘是指磁极线圈整体压装成型后与磁极铁芯之间的绝缘，其高度一般略低于铁芯高度。大型发电机的磁极极身绝缘多采用环氧玻璃胚布压制、黏接成型，柬埔寨康明斯发电机大修，或用环氧板直接加工而成。

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发电机有哪些冷却方式?

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答：水轮发电机的冷却方式有很多种，但对大型水轮发电机而言，目前成熟技术仅限于利用空气和洁净的水作为冷却介质来进行冷却，即空冷和水内冷两种主要方式。水轮发电机在300MW及以下，利用空气作冷却介质对定子、转子绕组及定子铁芯表面进行冷却，是目前采用的主要冷却方式。单机容量增长到500MW及以上时，采用水内冷的方式较多。

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水内冷的方式有：定、转子绕组均直接通水冷却(即“双水内冷”)和定子绕组直接通水冷却、转子绕组加强空气冷却。双水内冷的方式因技术、成本、可靠性的原因在水轮发电机组上基本不再采用。本书“水内冷”均指后一种即定子绕组通水冷却。

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此外，近来还发展了利用流体沸腾时的汽化吸热带走热量的“蒸发冷却”的方式。

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发电机空冷和水内冷方式各有何特点?

业的发电机组厂家，介绍发电机组清除胶质和积碳的方法。

厂普遍采用的方法还是把发动机拆卸后再进行清洗。这种方法，不但费时费力费钱，而且效果并不理想。更无法对油箱和油箱中的胶质进行清除，同时也不适合当今汽因为当今的汽车发动机是在恒温无尘超静环境下按严格的工艺要求进行装配的。如果拆卸清洗后再重新装配，上丁康明斯发电机，其动力、密封性能是无法与原始性能相比的。

现在可不必再为此可以完全清除积碳，重享驾驶乐趣。

在使

5.1 康明斯发电机组的蓄电池充电器

蓄电池充电器的种类较多，柬埔寨康明斯发电机中修，选择那一种型式的蓄电池充电器取决于柴油机上其它的电气装置。大多数蓄电池充电器属于以下几种型式：

l 全负荷反复充电型充电器

在一台备用发电机组上，如不能使用充电发电机对蓄电池充电时，则需要使用全负荷反复充电型充电器。这种充电器有高充电率，西哈努克康明斯发电机维护，并且既能手动操纵也能自动操纵。高充电率充电电流达3～30A，但容易使蓄电池过充、发热，造成蓄电池损坏。

l 维持补充型充电器

在一台备用发电机组上，可以使用维补充型充电器。这种充电器在充电发电机故障拆走时以小于2A电流维持蓄电池的容量。当蓄电池放电过度时，充电器不能够***蓄电池容量，造成发电机组不能起动。

l 全自动充电器

当蓄电池容量欠缺时，具备充电电流（6～30A）可以调整的强充功能；当蓄电池已经充足能量后，自动以涓流方式（0.2～2A）维持蓄电池容量。

建议应急发电机组选择具有强充和涓流方式的自动充电器。