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以物流功能为对象的成本控制

从物流功能的实现看，物流运作过程其实就是运输、包装、存储、装卸、流通加工、信息处理等物流功能的综合反映，因此物流成本就是各功能成本的总和，相互之间具有如下关系式：

LC=TC SC PC LUC AC LIC DC

式中：LC为物流总成本（logistics cost） ， TC为运输成本（transportation cost）， SC为库存成本（storage cost） ， PC为包装成本（packaging cost） ， LUC为装卸搬运成本（loading andunloading cost）， AC为流通加工成本（assembling cost）， LIC为物流信息成本（logistics information cost），东莞到浙江物流配送， DC为配送成本（distribution cost）。

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，东莞到浙江物流要几天，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。

物流的产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流的产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年，物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势，2009-2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年，中国物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，增幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%。

货物运输***的特点

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