盛迪高新装备有限公司(图)-一般离心通风机-离心通风机

Y5-47离心风机

故障及原因1、风机剧烈振动

①风机轴与电机轴不平行、皮带轮槽错位。

②机壳或进风口与叶轮摩擦。

③基础的刚度不够或不牢固。

④叶轮铆钉松动或轴盘变形。

⑤叶轮轴盘孔与轴配合松动。

⑥机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱与座等联接螺栓松动。

⑦风机进、出口管道安装不良，产生共振。

⑧叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形使转子不平衡。

⑨联轴器直联传动的，则是风机轴与电机轴不同心，联轴器歪斜，联轴器螺栓松动。

2、轴承温升过高。

①风冷盘螺栓松动，使自冷失灵或风冷盘积灰、污垢太多；

②轴承座振动剧烈；

③润滑脂质量不良、变质、填充过多、含灰尘、粘砂或污垢等杂质；

④轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小；

⑤轴与滚动轴承安装歪斜，一般离心通风机，前后两轴承不同心。

⑥轴弯曲。

9-19型离心通风机

结　　　　　　构

№4～6.3主要由叶轮、机壳、进风口、支架等组成；№7.1～16主要由叶轮、机壳、进风口、传动组等组成。

叶轮—9-19型风机叶片为12片，9-26型风机叶片为16片，均属前弯型。叶轮扩压器外缘高圆周线速度得超过140m/s。叶轮成型后经静、动平衡校正和运转实验，故运转平稳可靠。

机壳　—用普通钢板焊接成蜗壳形整体。

进风口—做成收敛式流线型整体结构，用螺栓固定于前盖板上。

传动组—由主轴、轴承箱、联轴器等组成。主轴由优质钢制成，轴承箱整体结构，采用滚动轴承，用轴承润滑脂润滑。

用　　　　　　途

9-19、9-26型高压离心通风机，一般用于锻冶炉及高压强制通风，亦可广泛用于输送物料、空气及无腐蚀性、不自燃。不易挥发、不含粘性物质之气体。介质温度一般不超过50℃（高不超过80℃），介质中尘土及硬质颗粒物含量不大于150mg/m3。

离心通风机叶轮的设计方法

叶轮是风机的核心气动部件，叶轮内部流动的好坏直接决定着整机的性能和效率。因此为了了解叶轮内部的真实流动状况，改进叶轮设计以增加叶轮的性能和效率，防腐离心通风机，作了大量的工作。

早期用的是一元设计方法，通过大量的统计数据和理论分析，获得离心通风机各个关键截面气动和结构参数的选择规律。在一元方法使用的初期，可以简单地通过对风机各个关键截面的平均速度计算，有离心叶轮和蜗壳的关键参数，而且一般叶片型线采用简单的单圆弧成型。这种方法粗糙，离心通风机，设计的风机性能需要设计人员有丰富的经验，有时可以获得性能不错的风机，但是，大部分情况下，设计的通风机效率低。为了改进，研究人员对叶轮轮盖的子午面型线采用过流断面的概念进行设计 ，如此设计出来的离心叶轮的轮盖为两段或多段圆弧，这种方法设计的叶轮虽然比前一种一元设计方法效率略有增加，但是该方法设计的风机轮盖加工难度大，成本高，很难用于大型风机和非标风机的生产。