减速带到底怎么过才是正确姿势
说道这里才是
“八仙过海各显神通”
各位小伙伴们都是怎么过的呢
斜着？单边？还是垂直？
有些人开车遇到减速带，在条件允许的情况下会斜着过，因为这样四个轮子是依次通过减速带的，觉得这样会轻松很多，实际上这样做除了让你早点换一套新的避震器，真的就没有一点用了，每个轮子的避震器都要挨个承受一下车子的质量，想想有多伤车。
在1997年以前市场上只有国外公司在生产和销售橡胶减速带，它配有反光珠。在国外它还有一个别名叫“躺着的警i察”，意思是说车辆到这里，就像见到警1察一样要减速。当时国内主要是用水泥和铸铁做减速带。橡胶减速带有一定柔软度，波浪型减速带，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间，晚上看到反光珠反射光线，特别醒目。安装简单，维护方便。后来***众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。 橡胶减速带检测设备橡胶减速带检测设备 在减速带两边的***各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时***受力的地方是安装孔位，撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，人字型减速带，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度大大下降。要避免这一问题，橡胶减速带，就要使用天然橡胶，不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板，并相互连接。在橡胶产品硫化加工时，在减速带内部加装一个钢板，分别将两个孔位连接，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，金坛减速带，钢板上留大小孔位，让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线，用以加强强度
减速带的作用
30千米每小时通过减速带
我们看到明显的前后轮
都发生了明显的跳动
这种感觉是非常不好的
觉得车子抓地力不够，要失控了
这就是减速带的目的！
让你感到害怕，主动减速
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