尼龙管有不同硬度时其尼龙管的性能也不同，具体表现在哪些方面，尼龙管的软硬不同，他们的产品性能也不同，性能上的不同主要体现在重量、耐磨性、耐温性、导电性等方面的差别，尼龙硬管的密度大于尼龙软管密度。且使用寿命比钢材长7倍；尼龙硬管的耐磨性优于frpp管软管。尼龙硬管的耐高温性能要高于尼龙软管，防静电尼龙管厂家，而尼龙软管的耐低温性优于硬管。
尼龙原则上不导电，在375K下漏电不跨越50UA；但尼龙硬管介电性能略低。安装性能，防静电尼龙管加工，软管可任意弯曲安装便于设计。尼龙硬管材料一般是PA6、PA66。尼龙软管材料一般是PA11、PA12及改性尼龙材料。
尼龙管的成本计算
实验对采用尼龙管和钢管进行评估和研究，根据下面的内容比较应该是尼龙管的价格要远低于钢管，原因如下：
（1）总布置长度在采用了尼龙管之后逐渐减少；
（2）尼龙管能在信号回路、工作回路、气源回路等系统得到使用；
（3）尼龙管没有成型加工的工序；
（4）钢管没有尼龙管的利用率高；据调查，目前市场上出售的钢管每车要比尼龙管高28 元，采用了尼龙管之后，防静电尼龙管定制，汽车使用的管接头数量和品种减少许多，每车成本还能再降低45 元。
汽车制动系统采用了尼龙管之后，上海防静电尼龙管，尽管尼龙管和钢管的价格相差无几（应该还是有差别的），但是目前的企业在经济中还有很多是无法统计经济效益的，比如在装配和储备运输方面、减小工作量和简化制作工序等方面、降低故障率和赔偿率等方面，这无疑都在说明采用尼龙管产生的经济效益更好（既然很多是无法统计经济效益的，又怎么能得出尼龙管产生的经济效益更好？）。所以说，采用尼龙管能促使汽车管路技术更上一层楼，提高汽车的制动性能。
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