为降低生产成本，减少能源消耗，日照港于2011年成功完成了6台卸船机的综合节能技术改造，主要包括码头卸船机电气室换热系统和风、光发电照明系统及LED灯具应用改造三部分内容。项目实施后，卸船机辅助生产用电大幅降低，每年可节约电能约74万千瓦。
卸船机电气室换热系统由转轮式热交换器、过滤器、送排风机及控制系统组成。转轮式热交换器通过一个12转/分钟速度不断转动的蜂窝状转轮进行能量传递。项目实施过程中，日照港通过反复试验，***终采用厚度为0.07毫米的镁铝合金材质作为转轮装置热传导介质，其具有换热效率高、耐腐蚀、易清洗等优点。转芯通过波纹铝箔与平板铝箔机械化缠绕制成，结构紧密，通风顺畅。转轮芯体装配在一个左右或者上下分隔区的金属箱体内，由驱动电机通过皮带带动转芯转动。新风、热风被分成两路，互不干扰，从而阻断了外来含矿粉量较高的空气进入电气室，保证了电气室冷却风源的纯净，避免了电气室的交叉污染。
电气室换热系统和风、光发电照明系统两大技术在港口行业内应用属日照港首创。此项目不仅可以在码头卸船机上实施，而且可推广至集装箱岸桥、装船机、龙门起重机等大型装卸设备实施该节能改造项目。
码头卸船机常见故障及处理方法
码头卸船机的供电与照明
卸船机的所有电气设备符合***标准，引进设备条例IEC标准。 电气设备的选择适合于港口装卸机械用的产品。 以技术***、能耗低、经济等原则来选择卸船机的电气设备。 按照防尘、防潮和防酶等条件选择电气设备。变频器及电控原件优先选用ABB或西门子产品。 卸船机的电气设备和线路的安装采用防松措施。卸船机的机上电源卸船机供电电源为380V，三相，50Hz电缆，码头码头卸船机图片，经电缆卷筒向机上供电，电源取自码头上的380V接电箱。接电箱属随卸船机供货。 卸船机的机上电源类别和电压等级 输入电源：交流380V，三相，50Hz 动力回路：交流380V，三相，50Hz 照明回路：交流220V，单机，50Hz 控制回路：交流220V，单相，50Hz 卸船机的机上检修电源：交流380/220V，三相，50Hz 允许电压波动 A、电动机：正常情况 ±10% 起动频繁 －10% 起动不频繁 －15%
B、照明： 10% －2.5%
码头卸船机的所有电气设备符合***标准，引进设备条例IEC标准。 电气设备的选择适合于港口装卸机械用的产品。 以技术***、能耗低、经济等原则来选择卸船机的电气设备。 按照防尘、防潮和防酶等条件选择电气设备。变频器及电控原件优先选用ABB或西门子产品。 卸船机的电气设备和线路的安装采用防松措施。 卸船机的机上电源 卸船机供电电源为380V，三相，50Hz电缆，经电缆卷筒向机上供电，电源取自码头上的380V接电箱。接电箱属随卸船机供货。 卸船机的机上电源类别和电压等级 输入电源：交流380V，三相，50Hz 动力回路：交流380V，三相，50Hz 照明回路：交流220V，单机，50Hz 控制回路：交流220V，单相，50Hz 卸船机的机上检修电源：交流380/220V，三相，50Hz 允许电压波动 A、电动机：正常情况 ±10% 起动频繁 －10%
B、照明： 10% －2.5%
码头卸船机应有经专门练习的人员操作，熟悉该机的作业原理、结构、了解性能及修理办法。七级风时应停止作业，每天下班或停机检修期间应处于锚定状况。非作业时应把前大梁仰起，码头卸船机，用安全钩钩牢。设备作业时禁止在抓斗通过的范围内，如码头、船舱甲板上停留。禁用抓斗起吊运送作业人员。禁止在设备作业时，对各个滚动部件进行检修或调整作业，查看与修理时必须堵截电源。作业过程中忽然呈现停电或线路电压压降太大，司机应尽快将一切操控手柄拉回零位，并堵截总开关。
操作前的准备
了解总电源的供电状况，查看大车轨迹上有无障碍物，油污等，提起锚定插销，查看卸船机各润滑点润滑状况，查看油箱、减速器等处油量是否达到要求。查看钢绳、滑轮等处的磨损状况，钢绳绳头固定处的牢靠性，螺栓固定处有无松动现象，钢结构有无裂纹、油漆脱落等状况，查看各操作手柄及开关是否处于零位，通讯设施是否完好。接通电源，观察电流表、电压表所指示的读数是否正常，接触器作业是否杰出。空作业各***数分钟，查看其传动、制动是否正常牢靠和灵活，起升、开闭、小车运转等各***的限位行程开关作业及传递信号是否正常、准确。
作业时的安全操作
司机操作手柄的动作要正确利索，在改换各电机旋转方向时，应将手柄扳到零位，稍停后再反向操作，不允许直接改换操作手柄方向，码头码头卸船机厂家，在运转过程中司机及作业人员应随时留意各***、电气设备有无不正常的响声和现象，电机及各轴承等有无异常发热现象，必要时需停机处理。卸料作业完成后，司机室停于答应的方位，开动变幅***收绳，使前大梁悬起，至特定的方位并用安全钩勾牢，大车运转到锚定地点，进行锚定。如遇大风时节，还要把系缆绳与码头地锚系牢。一起将操作室内手柄和开关扳到零位，将电源顺次堵截，司机室与走道系牢。
正常作业司机室操作
机内主设备可在司机室联动台、机房操作箱、变幅室操作箱，大车就地操作箱四个地方操作。在什么地方通电，该处的操作有用，其它地方操作则无效，任何时刻只能一处操作有用。
正常卸料作业时，操作人员应在码头卸船机司机室操作。
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