冬季自卸车油耗控制的三大技巧
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冬季自卸车油耗增加，是许多自卸车驾驶员会遇到的问题，冬季如何进行自卸车油耗控制是自卸车驾驶员们***关心的问题。随着天气转冷，自卸车油耗增加属于正常现象。冬季自卸车油耗增加主要是受气温的影响，自卸车油耗增加主要是在车辆启动之前，自卸车正常行驶时的油耗与夏天的自卸车油耗差别不大。冬季自卸车油耗控制，可以通过一定的小技巧来实现。
冬季自卸车油耗控制技巧一：尽量少开空调。事实上冬季自卸车油耗居高不下，每次上车都会开启的空调是祸首，目前气温适宜，市区内行驶时，红岩335马力后八轮二手车供应商，只要不是尾气严重，多开开车窗少可空调，油耗可以有效节省下来，甚至可以取得低于夏季的油耗。
冬季自卸车油耗控制技巧二：天气转冷出门前热车是必需的，但不用太长时间，过长时间的怠速运转燃油就被白白消耗了。此前有4S店技师专门说过，热车的时间以发动机转速表回到800转左右、水温表略有变动为宜。不过，此时进入行驶状态后，也不宜大脚油门加速行驶。
冬季自卸车油耗控制技巧三：更高品质且更适合冬季的机油，一定程度上会让自卸车的行驶状态变得更为顺畅，且油耗方面也会有不错表现。还有，自卸车驾驶员可以注意是否需要更换火花塞。特别是当冬季来临，有的车辆出现点火不着的情况时，除了电池没电，问题可能出现在火花塞上面。现在一般都是发动机为4缸的车型，就需要配备4个火花塞，如果其中哪个火花塞出现问题，都可能影响车辆的点火和正常行驶，同样也更为耗油。这时更换合适的火花塞会使得车辆动力更足，油耗更省.
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自卸车就要这样养
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禁止举升时猛提车、猛刹车
自卸车的卸料过程是通过汽车底盘、取力装置、举升系统和货箱之间相互配合完成的，所以恰当的使用手法可以使车辆始终保持一个好的工作状态，达到养车的目的。那么在驾驶的过程中就要注意以下几点：
一、 禁止举升时猛提车、猛刹车
这样的操作会产生很大的惯性，造成车厢变形、车架变形、***液压油缸等，车辆的寿命也会大大的折损，严重时还会造成翻车。
二、 取力器位于接通位置时不可以行驶
当上面的情况出现时操作油泵就会继续转动，液压系统就有了动力源，在气控操纵阀上的误操作就会引起车厢自动举升。而气控分配阀即使在"下降"位置，油也会进入油泵，从而烧坏油泵。
三、 禁止满载举升途中突然调整升降手柄
举升途中猛然调整车厢，会给车架带来很大的冲击，解放后八轮350马力二手车供应商，严重时也会造成不必要的事故，所以要缓慢的使用升降手柄调整车厢。
为了保证行车的安全，使车辆始终保持一个良好的工作状态，在驾车过程中还有很多小细节需要注意。
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单桥自卸车维护难？
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误区一：用好点的机油就不用总更换滤芯
部分自卸车司机认为，用好点的机油就比较干净，过后就不用定期更换机油滤芯了。不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。
车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
机油不要加少了，但也不要加多了，二手车供应商，不是越贵的合成机油就越好，适合你的爱车的机油才是好的。
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