贻贝在非灌注（左）和灌注（右）表面的黏附力学图。
贻贝是一种宏观结垢生物体，碳固体润滑，可以附着在大多数固体表面，对海洋和水产养殖业造成严重的经济及生态影响。近日，来自美国哈佛大学、新加坡南洋理工大学等大学的研究人员，在《科学》上发表了一篇关于利用润滑剂注入材料进而防止贻贝黏附的文章。文中介绍了注入润滑剂的表面可成为新型防水涂料，固体润滑，具有很好的防止生物污染能力。将不混溶、不反应的液体润滑剂覆盖在固体基材上，以防止其与贝类与材料直接接触。
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十二、润滑油粘度是什么意思?
答：简单地说：润滑油粘度是其一定条件下润滑油流动的速度，固体润滑脂，粘度会随温度变化而变化目前国际上采用40℃或100℃条件下的粘度作为标准。
十三、润滑油粘度高是否说明润滑油质量好?
答：不对！一般情况下零件运行速度高，零件表面所受的负荷就可能小一些，则相配的润滑油粘度就低（例：锭子油），反之，则相配的润滑油粘度就越高
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三、为什么其他油品不能代替齿轮油?
答：我们发现个别用户有用抗磨液压油、导轨油、汽轮机油（透平油）或普通机械油代替齿轮油的现象。 这都是不正确的， 因为整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的，齿轮齿面上的啮合线承受了巨大的负荷，要求润滑油有极压性，而其他油品不含极压添加剂，起不到保护齿面的作用，因此会导致齿面产生点蚀、断裂等现象。
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