型号：RCA
大功率高频电路设计，采用高频功率管，减轻高频燃烧系统的负载，提高使用寿命 ；★可根据客户需求，任意设置碳吸收池、硫池吸收数量，保证了高碳、低碳、高硫、低硫测定的精密度和准确度；★不需动力气体，化学***，只需使用氧气；★拥有自我诊断和保护功能，出现错误自动报警，并可进行远程诊断；★全中文菜单操作，测试软件功能齐全，对任何操作人员均不存在障碍；★品牌电脑，进口品牌电子天平等均保证了操作的稳定性和数据的可靠性。
三角龙，用于测量车轮周向不规则性
TriTop在轨道上的位置准备好进行测量。轮对不需要远离轨道提升。 RailMeasurement的TriTop测量铁路车轮上的不规则性。该设备使用RailMeasurement设备的不同技术来测量轨道上的不规则性。TriTop可以放在一个方便的塑料仪器箱中，并由一个人使用。它是为一家主要的汽车供应商开发的，并由他们使用。
从轮对的6个连续转弯进行测量，显示径向位移与车轮周围的距离。
在重新配置之前和之后的非圆轮（左）的极坐标图和具有轮辋的轮，其上面给出了（x，y）测量值。请注意，RHS上的车轮显示了2.6017m（直径0.8281m）的周长。
虽然重新配置后的不规则性比EN 15610限制要低得多，但是在原始非圆形的波长处仍然存在明显的残余不规则性。这可能会在重新***的车轮上开始不合时宜。
通常可以在一小时内用两个人测量大约4个车轮（一个上升并转动轮对，另一个在火车下方移动设备并进行测量）。在车轮踏面上的三个位置处以及可以容易地调节的法兰背部的位置处进行测量。
CAT用于平底轨道。RailMeasurement的CAT是一种以3-4km / h（1m / s）的舒适步行速度测量一个轨道上的轨道波纹和声学粗糙度的仪器。该设备很容易由一个人运输到现场或作为航班上的托运行李。它装入一个手提箱大小的轮式仪表箱，总重量，包括18kg的设备。在现场，高速铁路波纹分析仪，设备可以从手提箱中取出，组装好并准备好在几分钟内收集测量结果。只需要一个人携带，组装和操作CAT。CAT易于转换，可用于平底（Vignole），嵌入式或沟槽式导轨。CAT广泛用于以下领域：铁路重新配置波纹调查声学粗糙度的测量研究和开发，例如波纹，减缓波纹的产品，不同轨道形状的影响和轮/轨噪声
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