大地恒通-摩托车-大型女士摩托车

就因为DL250的这只复古的圆形前大灯，有不少车友亲切地称它为“大眼”。大灯结构简单但却十分***，其内部灯组采用的是欧司朗出品的60W H4灯泡。

负显液晶仪表位于前风挡后部，从白天实际的骑行来看，屏幕亮度很高，日光完全不会影响到显示效果。仪表显示内容相当丰富，大型女士摩托车，只不过转速和挡位显示比例较小，造成视觉效果没有机械仪表那样直观。

DL250依旧搭载的是GW250上的那台水冷双缸发动机，大型摩托车价格，功率为18.4kW（25Ps）/8000rpm，扭矩23.4Nm/6500rpm。

通过滚子摇臂、薄型活塞环等多项发动机内部细节的改进，发动机通过减阻降低内耗的办法进一步降低了燃油消耗，根据厂家的说法，DL250上搭载的这台250cc水冷发动机较其他车型上搭载的同型号发动机油耗水平降低5%。

日清的刹车系统基本也和GW250等车型完全一致。

随着铃木GSX-250R登场，日本四大车厂小排量运动车款全数到齐。在今年的EICMA米兰国际车展上，SUZUKI铃木推出了「GSX250R」，机车摩托车价格，此举使得日本4大厂搭载双缸发动机的250cc级运动车款全数到齐，骑士们似乎非常期待即将迎来的四大车型之战。

　　GSX250R确实是一款值得期待加入市售车改装赛的车款，正如同在今年的赛事里，KAWASAKI川崎的Ninja250和YAMAHA山叶的YZF-R25也都发挥强劲实力并且拥有不错的战绩，预计将在下一季登场的HONDA CBR250RR也拥有不容小觑的潜力，也因此对SUZUKI新款GSX250R抱持着加入这群参加比赛的期待并非没有道理。

　　不过，实际上登场的车款不是GSX-R250，而是GSX250R。

　　自GS系列发展而成的GSX系列车款

铃木推出的经典两冲程车款GS750

二、DF150试驾感受：

座高760mm，跨上车后，身高170cm、体重60kg者可以双脚全部着地，还有余量。在城市驾驶中，经验不足的新手驾驶员也可以更好保持车辆平衡。

挂档杆为传统的前后式，脚踏可折叠并配有探地钉。

DF150搭载的是豪爵新一代150cc高性能发动机，内置双重缓冲平衡轴，运用了***燃烧、曲轴偏心、错齿啮合消音和滚子摇臂等多种***动力科技。FI智能电喷由7个传感器、一个控制器、和5个执行器构造。功率9.1kw/7500rpm，扭矩12.7N.m/6000rpm。

分体式车把并没有影响日常骑行的舒适性，摩托车，正立的日常驾驶姿势下会很自然，以小七的身高为例，几乎没有感觉到不妥之处。加上毫无压力的座高，DF150能给你一种上车即走，得心应手的感觉，这也是DF150这类小排街车的亲和之处。