粤港两地***新规是在2019年4月15日开始执行了，主要是扩大跨境小汽车申请范围，放宽申请条件。在此之前的粤港两地***申请是需要***额要求和***需求的，新规下只需要满足了***即可申请了。
新规下，申请粤港两地***的条件放宽可，更多的企业可以进行申请了。对于广大的企业朋友来说，是一件值得高兴的事情。但是，面对着每年都需要满足***额才能进行延期，这就要看企业了，能满足申请条件的企业，预计也是能够满足每年的***要求。只是苦了一些没有满足条件的企业和一些想购买***的个人了。
个人如果购买新规下的现牌，那么意味着每年都要去填***，这是一笔不小的开支。另外，新规下办理的现牌，在3年内是不能够进行换车和1年内不能换司机。这也是大大的增加了新规下的现牌转让成本以及增加了转让的时间。这也是为什么现在很多粤港两地***企业为什么不办理新规下的现牌了，都是办理期牌或者是转让旧规下办理的现牌了。
几乎没有***办理企业去办理新规下的现牌，现阶段都是办理期牌，把公司先转让好，再去递交资料，申请两地***。这样有利于想购买两地***的朋友能够有足够的时间在香港买好车，准备司机等等准备。更加快速的一步到位办理好***，节省时间成本。
现阶段，如果是想购买现牌的朋友，建议还是旧规下办理的现牌。可以进行换车、换司机等等操作。而且，每年也可以节省不少的延期成本，旧规现牌是不需要***才能延期的，只需保证公司正常运营即可。