产品名称：双向塑料土工格栅
产品介绍：
双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构，它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度，被广泛应用于软基加筋处理。
应用领域：
1、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。
2、适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。
3、适用铁路、公路的边坡防护。
4、适用的涵洞增强。
5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。
6、矿山、坑道加固。
双向格栅的典型抗拉强度
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项目规格 |
质控抗拉强度
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由质控拉伸试验测得的抗拉力（KN/m)
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横向
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纵向
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2%横向应变
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2%纵向应变
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5%横向应变
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5%纵向应变
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LY2020(L)
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20.0
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20.0
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7.0
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7.0
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14.0
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14.0
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LY3030(L)
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30.0
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30.0
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10.5
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10.5
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21.0
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21.0
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LY4040(L)
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40.0
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40.0
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14.0
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14.0
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28.0
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28.0
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LY4545
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45.0
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45.0
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16.0
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32.0
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16.0
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32.0
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L系列产品更适合应用于大粒径填料工程
双向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999
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规格\项目
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TGSG15-15
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TGSG20-20
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TGSG30-30
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TGSG40-40
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TGSG45-45
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| 每延米纵向拉伸屈服力(KN/m) |
15
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20
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30
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40
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45
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| 每延米横向拉伸屈服力(KN/m) |
15
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20
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30
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40
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45
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| 纵向屈服伸长率(%)≤ |
13
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| 横向屈服伸长率(%)≤ |
16
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纵向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥
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5
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8
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11
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13
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16
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横向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥
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7
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10
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13
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15
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20
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纵向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥
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8
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10
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15
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16
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25
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横向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥
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10
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13
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15
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20
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22
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备注
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特殊规格，按合同或协议要求生产
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用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。
应用范围
1、各种公路、铁路、机场的路基增强；
2、大型停车场和码头货场等性承载的地基增强；
3、铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；
4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
5、矿山、坑道加固。