引言津港高速公路起于外环线与洞庭路交口,向南经西青区、津南区,终点至大港区板港路与胜利街交口,全长约25km。
在垃圾场地基处理大面积施工前,试验人员开展了相关试验研究,为设计、施工及管理单位提供了技术参数。2施工工艺试验由于垃圾场缺少工程机械作业面,试验人员首先在垃圾场表面填筑了1.5m厚的拆房土,然后采用130T-m能量级强夯机械进行桩式置换。夯锤锤重130kN,落距10m。桩式置换夯孔的施打宜采用隔孔分序跳打方式。对于高饱和度淤泥、软黏土、泥炭、沼泽土，采取一定措施后也可采用，还可用于水下夯实。
该高速公路在K1 340～K3 670段分布有4处取土坑。近5年～6年,这4处取土坑中,有3处取土坑逐渐被生活垃圾和建筑垃圾填埋,埋深7m,1处内充满了污水,水深gt;10m。若彻底清除坑内垃圾,再分层回填优质填料,则工程量巨大、耗时费工,且工程费用较高。由于坑内垃圾成分复杂,力学稳定性和化学稳定性均较差,为满足路基的力学稳定性和环境保护的要求,津港高速公路建设管理处通过综合比较各种方案,最后拟采用强夯桩式置换处理垃圾场地基。我们之前也遇到过类似的问题，因为多机作业，最终造成周边土质发生变化的现象。
下边和人们详细介绍有关大中型地基强夯机的特点，在操作流程中，几点可以我们一起知道大中型地基强夯机的应用特点。 一，不带额外机器设备时，夯击能抵达400吨米，可以令人满意大部分强夯施工的要求。改装龙门架时，夯击能可以抵达800吨米。 二，进行栅陛能优：215大马力康明斯柴油机，输出功率很弱、作用牢固、经济发展、环境保护。 三，汽车底盘抗压强度高．牢固性强．踏实陛好70载重吨履带吊可延展性汽车底盘机构，具备可延伸缩支撑架，工作 时链轨长短为5955mm，总宽抵达4830mm，抗压强度高，整个设备踏实性强：内藏式行星减速器和大扭距行走马达，推动力大，爬坡度强，没受影响，牢固性强。汽车底盘距地空隙超过380mm，接地装置比压仅为0．073MPa，历经工作能力强。节约投资,根据夯击类型不同，强夯法处理地基与桩基相比可节省投资50%以上。 四，安全系数高：装有电子器件组成表面，进行机统计数据集成化操纵，积极警报：配有旋转工作台翻转锁档机器设备、起吊臂防后翻机器设备、卷扬防过卷、起吊限微动等安全防护设备，确保安全性牢固的工作 。
强夯施工
恒鼎强夯价格可来电咨询，价格合理（承接全国范围内强夯施工工程：l5l534l555B）
恒鼎强夯地基处理公司是专门的对各种建筑物建设之前对地基进行加固处理的公司。在强夯地基处理工程中，夯击点的距离一般被确定为4米，单点的夯击又分为主夯和副夯，一般的工作状态采用的是1000KN.m。但需要满夯施工的话，就会用到800KN.m。
恒鼎强夯地基处理的次数是有依据的，在施工过程中大致需要满足两个基本的条件：①最后的两次夯击的夯沉量要低于50mm，使夯坑周围产生的隆起不要太大了。不要小看这些隆起，在施工的过程中是比较重要的因为隆起过深，会造成起锤的困难。②采取的夯击次数为4下，主夯击一遍，其他的夯击次数为三遍，这说的是主夯。副夯是在各个主夯点之间选择去进行的，至于满夯是把夯点进行彼此的搭接到1/4后的连续夯击进行操作。经地基沉降测算，地基沉降量超过机器设备技术标准，显著不利机器设备安全性运作，基本只能重新处理。
地基强夯施工广泛的应用于地基沉降处治工程中，对改善公路，铁路，厂房，机场等基础的建设是显著的。地基强夯施工一般采用100~400kN的重锤，从6~40m的高处自由落下，对地基土施加强大的冲击能，在地下形成冲击波和动应力，将地基土压密、振实，以加固地基土，从而达到提高地基强度、降低其压缩性的目的。在建筑工程中由于需要对松土压实处理，往往使用强夯机处理，强夯机种类有很多，有蛙式，有震动式，有跃步式，有打夯式，还有吊重锤击式，根据工程需要，所以运用不同类型的强夯机强夯置换是强夯用于加固饱和软粘土地基的方法。
对地基强夯的处置在两个方面，一方面是对地基产生压实和挤密作用；强夯可联系恒鼎地基基础，就近调配车辆，恒鼎您身边的基础专家，恒鼎30年专注强夯行业，已克服了高填方地基、高含水量地基、湿陷性黄土地基等强夯施工的处理难题。另一方面是通过强夯对地表下一定深度土层施加动力荷载，达到破坏土体结构强度、结构性大孔隙的作用。根据公路试验的研究及其它工程应用来看，在路基填土高小于5.0m的情况下，采用100t.m夯击功对地基按8击满夯一遍，然后将表面松散土整平。经过强夯处治地基的工后沉降一般小于5.0cm，且可以在3个月内完成，基本不影响路面铺筑以后的地基稳定性。
欢迎来电咨询靠谱单价到山东恒鼎地基、免费报价/免费设计施工方案/试夯不成功不收一分钱。
更多强夯详细信息请百度网官站：山东恒鼎地基基础工程有限公司
