渣浆泵泵头***的称谓是泵体和泵盖。一般渣浆泵的所谓泵头应该包含泵体和泵盖部分。泵体主要连接的是泵的转子，通过轴承将叶轮，密封，轴承组件连接起来。泵盖是和泵体对应的部分，与泵盖共同组成一个封闭的腔体。泵体与泵盖内部是渣浆泵的内衬。内衬的材质一般有橡胶和高铬合金，一般根据根据工矿条件选择泵的内衬是橡胶还是金属合金。
各型泵进口均为水平方向，从传动方向看泵为顺时针方向旋转。 三种密封形式各有优劣势。
脱硫泵和渣浆泵的区别
脱硫泵的具有如下特点：
1） 强大的耐磨性：过流部件全部采用钢衬超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制造，超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的耐磨性居塑料之首，比尼龙66(PA66)、聚四氟乙烯(PTFE)高4倍，是碳钢、不锈钢耐磨性的7-10倍。
2） 强大的耐冲击性：超高分子量聚乙*的冲击强度位居通用工程塑料之首，是(**腈/丁二烯/**烯)共聚物(ABS)的5倍，且能在零下196℃下保持稳定，这是其它任何塑料所没有的特性。
3） 优良的耐腐蚀性：该泵在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及溶剂，在20℃和90℃的80种溶剂中浸渍30d。外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。
4） 无噪音：超高分子量聚乙烯冲击能吸收性为塑料中高值，消音性好，从而在输送过程中大限度的减小了液体流动产生的噪音。
托架结构
渣浆泵托架结构有水平中开式和筒式。
1、为延长轴承的使用寿命，从水力设计和结构设计上进行了优化。
2、使径向力和轴向力合理分布，且正确选用轴承形式、型号、冷却与润滑方式等，从而达到了轴承低发热、高寿命之要求。
传动方式
直联dc传动（弹性套柱销联轴器）、窄v带传动（cr、cl、cv、zv)。
轴承组件
渣浆泵的轴承组件采用圆筒式结构，便于调整叶轮与前护板的间隙，维修时可整体拆出。轴承采用油脂润滑。
