松下伺服电机资料-松下伺服电机-日弘忠信

怎样使用PLC控制步进！步进系统和伺服系统有什么区别？区别在于控制工艺不同，因此制造工艺也不同。步进电机驱动器是一种能够发出均匀脉冲信号的电子产品，它发出的信号进入步进电机驱动器后，会由驱动器转换成步进电机所需要的强电流信号，带动步进电机运转。步进电机控制器能够准确的控制步进电机转过每一个角度。

驱动器所接收的是脉冲信号，每收到一个脉冲，驱动器会给电机一个脉冲使电机转过一个固定的角度，就因为这个特点，步进电机才会被广泛的应用到现在的各个行业里。伺服电机驱动器是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，松下伺服电机 选型，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的***系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统***，目前是传动技术的产品。

做什么都需要考虑成本，所以设备负载小，要求精度不高，转速不是很快，可以使用步进电机驱动器，而设备负载大，要求精度高，转速快的情况下则必须使用伺服电机驱动器。多说两句，在控制方面步进系统需要由PLC向驱动器发送一定数量一定方式的脉冲，驱动器识别后工作。伺服系统则可以和步进一样发送脉冲进行控制，一部分伺服系统还可以通过通讯进行控制。

伺服系统的编程和应用我们讲过很多次了，今天我们来看一下步进系统的编程和应用。

松下伺服马达是在伺服系统中控制机械元件运转的一个发动机，主要是补助马达间接变速的一个装置，松下A5伺服马达又是松下伺服马达系列新推出不久的一款产品。那么你知道松下A5伺服马达有哪些优点吗?不知道的话，请看下文。

松下A5伺服马达与以往的伺服马达产品相比，A5伺服马达在优势上又更显一筹。具体下面我们一起来看看关于松下A5伺服马达的优点。

松下A5伺服马达的优点如下：

一、松下A5伺服马达使用快速。

【1】实现了行业较快的速度响应频率2.0kHz。

采用行业***快的速度和***响应性，是***快速的装置。另外，响应延迟性低，并将振动降低到较低限度。

【2】20bit1圈104万脉冲。

动作平滑、停止时的振动低，缩短了高精度***时间。

【3】低齿槽转矩。

采用低齿槽，实现行业较高水平的稳定速度。通过提高速度稳定性和电机旋转位置来减少转矩变化，从而大幅提高了***的稳定性。

【4】半/全闭环，松下a5伺服电机，输入、输出脉冲4Mpps。

可对应行业的高性能***分辨率指令(以脉冲串指令为例)，指令输入、反馈输出都实现了4Mpps的高速对应。

二、松下A5伺服马达使用智能。

【1】多功能实时自动增益调整。

配备了行业***快、安装十分简便的高性能实时自动增益调整功能。能自动降低增益的自动***振动功能，可减小装置受损的几率。

【2】自动/手动陷波滤波器。

轻松，配备可自动设定的陷波滤波器。不必进行烦琐的振动频率测量，便可自动检测振动，松下伺服电机资料，而且还能轻松地自动设定陷波滤波器。

【3】自动/手动制振滤波器。

轻松，配备可自动设定的制振滤波器。制振滤波器根据指令输入去除固有振动频率，可大幅降低停止时轴的摆动。

【4】机器模拟。

轻松，配备了机器模拟功能，不必在装置上测试 增益和各种滤波器的效果便可轻松确认。

三、松下A5伺服马达使用轻便。

【1】新工作方法/新开发机芯/新开发编码器。

实现电机的大幅轻量化、小型化，与新开发的小型编码器配合，尤其是1KW以上的大型电机的重量比以往减轻了10-25%(1-6kg)。

四、松下A5伺服马达使用放心。

【1】符合新欧洲安全标准。

【2】低噪音，符合欧洲EMC指令，支持装置的规格对应。

【3】耐环镜性更高，达到IP67标准。

五、松下A5伺服马达使用便利。

【1】支持4种语言：日语、英语、汉语、韩语。

【2】预告寿命。

【3】可实时测量以往难以测到的编码器内部温度。

【4】其他新功能，如：可录制负载率、电源电压、驱动器温度等电机、驱动器信息、接口记录功能。

以上就是关于松下A5伺服马达的5个优点，如需了解更多关于松下A5伺服马达的价格、松下A5伺服电机、松下伺服马达代理商、松下伺服马达等，都可致电我公司免费咨询 。

松下伺服电机速度控制，转矩速度特性很硬，原理简单、使用方便，价格优势，下面来看看如何选到质量好的松下伺服电机。

　　通过对每种电机的广泛类比来确定上下限之间可行的传动比范围。只用峰值功率作为选择电机的原则是不充分的，而且传动比的准确计算非常繁琐。

　　对于直线运动用速度v(t)，加速度a(t)和所需外力F(t)表示，对于旋转运动用角速度(t)，松下伺服电机，角加速度(t)和所需扭矩T(t)表示，它们均可以表示为时间的函数，与其他因素无关。

　　电机的大功率P电机，应大于工作负载所需的峰值功率P峰值，但仅仅如此是不够的，物理意义上的功率包含扭矩和速度两部分，但在实际的传动机构中它们是受限制的。

　　用峰值，T峰值表示大值或者峰值。电机的速度决定了减速器减速比的上限，n上限=峰值，峰值，同样，电机的扭矩决定了减速比的下限，n下限=T峰值/T电机，如果n下限大于n上限，选择的电机是不合适的。