潍坊发电机组租赁/维修/配件
***3406
活塞环组
美国CTP品牌
高质量进口卡特配件
活塞环分为两种：压缩环和油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
活塞环好坏的鉴别：活塞环的工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落，外圆柱面和上下端面应有—定的光洁度，曲度偏差不应大于0.02—0.04毫米，环在槽中的标准下沉量不得超过0.15- 0.25毫米，活塞环的弹力、间隙符合规定。此外，还应检查活塞环的漏光度，即将活塞环平放在气缸内，在活塞环下边放一个小灯炮，上面放一块遮光板，然后观察活塞环与气缸壁之间的漏光缝隙，由此可知活塞环与气缸壁的接触是否良好。在一般情况下，用厚薄规测量活塞环漏光缝不应超过0.03毫米。连续漏光缝的长度不应大于气缸直径的1/3，若干处漏光缝隙长度不应大于气缸直径的1/3，若干漏光总长度不应超过气缸直径的1/2，否则应更换。
为何CTP***的活塞环要比国产的活塞环贵？
因为CTP的活塞环边上会镀一层铬，活塞环内圆镀铬以及活塞环平面镀铬，广泛应用于压缩环、油环、钢带环和大型特种环(船舶、工程机械、机车、空压机等)等多种类型和多种材质的活塞环上。目的是为了提高活塞环的耐磨性和使用寿命。
为什么CTP***的活塞环不会出错？
CTP的活塞环会经过多重的科技技术检测其弧度、宽度等数据大小，严格要求其规格一定可以与活塞上的活塞环槽***的契合。