汽车水室需要耐冷冻液、颜料、氯化钙等各种复杂化学***，PA66 A3EG5，同时需要长期耐高温、冷却液脉冲等要求。汽车散热器水室对材料有以下要求。
1、耐水解性：长期接触防冻液亦可保持良好外观而不产生开裂。
2、耐高低溫性及高刚性：保证使用过程中承受恶劣环境变化及高负荷不变形，赋予材料极长使用寿命。
3、强韧性：保证鉚合过程不破。
4、尺寸稳定性：保证装配过程顺畅。
通过改性提升性能的PA66工程塑料则可满足以上要求。
主要由于在空气中灰尘落入原料之中或原料含水量太大而引起的。主要由于改性PC塑料在机筒内，因局部过热而使机筒树脂产生分解或变质而形成的。为了使清楚地说明克服这些缺乏所摄取的措施。工程塑料加工性能及使用性能都较为理想，PA66 A3EG10，并且与传统汽车制造中使用的金属材质相比，更低成本、更轻重量也顺应汽车轻量化的趋势，因此越来越多的塑料汽车零部件替代了金属，工程塑料在汽车内外饰上使用愈加广泛。
由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，PA66 A3K，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，PA66，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等。另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性尼龙材料在汽车领域中***为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上。之后美国福特用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，紧接着世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
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