D60伸缩缝
当相邻两根梁的端部在荷载和温度变化影响下发生伸缩时，会带来一个问题，就是桥面—公路桥是路面，铁路桥是钢轨—存在断缝，妨碍车轮顺利通过。上面提到的杭州钱塘江二桥是一座公路铁路在同一平面的梁长达1 340 m, 18孔一联的预应力混凝土箱型连续梁，其梁端伸缩量也即伸缩缝宽达506 mm。不要说这么大的伸缩缝，就是比它更小的伸缩缝也是车轮通过时所不能接受的。桥梁伸缩缝装置的作用就是用来解决既要保证梁端自由伸缩，又要保持桥面连续这一对矛盾。伸缩装置要求连续和平顺，不漏水，安装、更换及维修方便，构造简单，价格便宜。它也是评价一种伸缩装置品质好坏的标准。
桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝的类型及分类 1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
2、钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝
伸缩缝采用SSFB240伸缩缝由两种不同结构高度的标准伸缩缝组成，采用两种结构形式位移箱和锚固筋。箱梁混凝土浇筑时预留伸缩缝安装槽，待桥面沥青混凝土铺装完成后，进行伸缩缝安装，安装要点主要为：伸缩缝平整度、竖直度、牢固性、稳定性。模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
