二手车市场两个***突出的痛点就是不够规范和缺乏诚信。首先，二手车回收，二手车市场的准入门槛很低，只要你有资金，对车感兴趣，博山二手车，就可以开一家二手车行，做一名二手车商。这就导致了车商素质良莠不齐，当然也不乏诚信经营，有远见的优良车商。他们不考虑***服务，也不愿意承担汽车卖出后的责任，更没有想过要赢得消费者的信任，打造良好口碑。反正就是一锤子买卖，成了就行。在这种理念指导下，他们的合同当然是努力回避自己车子的问题，把优点更大化，诚信什么的，也就谈不上啦。
再者，二手车市场也确实没有一个严格统一的规范。二手车一车一况，一况一价，比新车要复杂得多。所以很难在前期沟通时将车子的情况全部说清楚。有些东西可能车商觉得没什么，就没提（或者说觉得没有安全隐患，闭口不提以免影响价格），但是消费者事后得知就相当不爽了。这就是我们说的交易中存在的信息不对等。
1、多重原因叠加。原来新车价格贵，***原来有产业政策保护。现在开放了，如果与国际接轨，新车价格一定下行。挤压二手车市场价格。
2、环保、限购、限行等政策，限制购买力，对于汽车产业不力。
3、二手车行业发展不好，政策不支持，二手车过户，***不健全，二手车没有做为商品而是作为***，对于二手车经销商无法大规模发展。***也没有二手车财政收入，更加不注重这个行业。
4、二手车行业的落后，使得原来新车从增量市场（初次购车）转为存量市场（置换为主）的销售出现困难，出售在用二手车价格和体验差，处置二手车的效率低影响购买新车。
一．挑选二手车时一定要看车辆的排放标准，尽量选取靠后的排放标准，可以更低程度的减少二次转手时的各种限制；
二．尽量选择市场保有量大的二手车型，而不选择冷门车型。在保有量有一定基础的车型中，如果要选择年限较长的，尽量选择日系二手车；
三．要选择中高车的情况下，尽量选取合资二手车，不选择全进口车。因全进口车的身份必然在后期维修***时带来一定的问题，比如配件需要进口等等。
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