杭州航空插头-航空插头-苏州丰年防水连接器

航空插头材料使用在航空、航天领域里，航空插头失效会导致航天航空系统工程的失败，损失惨重，后果不堪设想。因此航空插头对航天系统工程而言是十分重要的一个配套元件，因此要保证航天系统工程的成功，航空插头在选料和制作工艺上都有十分严格的要求。为了确保航天插头使用的可靠性，无锡航空插头，在选择原材料时，还要考虑到工艺成型性能i，***i好选用成熟生产工艺、效率高而且成本比较的低的材料。直接影响零件工艺性能和使用性能的重要因素就是设计工艺水平和制造航空插头的原材料的成分、内部***、晶体结构等等因素，因此在选用原材料时，要满足重量轻、耐环境、长期存放后的使用可靠性高以及良好的工艺成型性能等要求。

2：耐压

耐压就是接触对的相互绝缘部分之间或绝缘部分与接地之间，航空插头，在规定时间内所能承受的比额定电压更高而不产生击穿现象的临界电压。它主要受接触对间距和爬电距离和几何形状，绝缘体材料以及环境温度和湿度，大气压力的影响。

3：燃烧性

任何航空插头在工作时都离不开电流，这就存在起火的***性。因此对航空插头不仅要求能防止引燃，还要求在一旦引燃和起火时，能在短时间内自灭。在选用时要注意选择采用阻燃型，杭州航空插头，自熄性绝缘材料的航空插头。

4：机械参数

航空插头中接触压力是一个重要指标，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形***接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取－5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些特殊要求的场合，可选用零插拔力航空插头，自动脱落航空插头等等。

端子

端子是FPC/FFC连接器的接触部件，为了达到连接器高密度的排列和更稳定的接触性能，FPC/FFC连接器端子采用窄片式的接触方式，材质选用导电性能和机械强度较好的磷青铜。

通常，端子结构的设计会有两种方式，一种是冲压平面下料端子(简称：下料端子)，另一种是冲压后折弯成形端子(简称：成形端子)。由于窄片型的母端子需要有足够的弹性和相对复杂的形状，北京航空插头，如果采用冲压成形的方式，会给冲压加工造成困难，且成形尺寸和精度不易控制。所以通常母端子都采用成形方式。

因为FPC/FFC连接器的应用特点是和直式片状的FFC/FFC(柔性印制电路板/扁平电缆)相配合插接，故其端子分类都是母型端子。故通常也采用下料方式。