在起重机实际操作中，有时会遇到起升机构制动器突然失灵的现象，所谓制动器突然失灵，是指控制器手柄扳到零挡时，悬吊物件未被刹住而发生自由降落，如不及时采取正确措施，将会发生自己坠落的***事故。
遇到制动器突然失灵时，首先要保持***，马上把控制器手柄扳至上升方向第二挡，使物件以***慢的起升速度上升，同时发出紧急信号，使天车下的作用人员迅速躲避。挡物件将上升极限位置时，在把控制器手柄逐挡扳到下降第五挡，使物件以***慢的下降速度下降，这样反复的缓慢提升和缓慢下降物件，与此同时，寻找物件可以降落的地点，迅速开动大、小车，把物件吊运至空闲场地，将起升控制器手柄扳至下降第五挡，使物件落地。 在处理起升机构制动器突然失灵的操作中应注意以下几点：
1、在发现制动器失灵时，应立即把控制器手柄扳至缓慢上升挡，大件起重公司，延缓物件落地时间，这是防止物件自由坠落的紧急措施。
2、在往返起升、下降过程中，要严防吊钩组接近上升限位开关，因为吊钩组碰撞限位开关会发生接触器释放而造成物件坠落。、
3、在操纵起升、大车或小车运行任一机构时，都必须逐级推挡，不得急速换挡，防止由于快速换挡而导致电流继电器动作，造成接触器释放，整体断电，使物件快速坠落。
悬臂吊的选择问题
在选择悬臂吊的时候主要需要考虑到以下三个问题：机械的机动性、稳定性和对地面低比压的要求，采取桁架臂式（机械传动）还是采用箱形伸缩臂式（液压传动）悬臂吊合适，是否采用***悬臂吊等。
1、物料装卸、零星吊装以及需要快速进场的施工作业：
这种场景选择汽车式悬臂吊比较合适，如果采用吊臂和支腿可伸缩的液压式汽车悬臂吊就更有利；对于必须把伸缩臂伸进窗口或洞口作业的，液压式汽车悬臂吊是理想的吊装机械了。
2、当吊装工程要求起重量大，安装高度高，幅度变化大的起重作业时：
这种情况可以根据现有机械情况，选用履带式或轮胎式悬臂吊。如果地面松软，行驶条件差，则履带式悬臂吊合适；如果作业范围内的地面不允许***，则采用轮胎式悬臂吊更好。
3、当施工条件限制，要求悬臂吊吊重行驶时：
吊重行驶是很***的，如不得已作业，吊重量应符合该机使用说明书规定，可以选择履带式或轮胎式悬臂吊。轮胎式悬臂吊的机动性能较好；履带式悬臂吊吊重行使的稳定性较高。
4、***化作业应尽量选用***悬臂吊械：
如零星货物的短距离搬运，可以采用随车悬臂吊（YD型），本来需要起重和运输两台机械作业，现在可由一台完成。
5、尽量选择多用、***、节能的悬臂吊产品：
如建筑工地既需要自行吊装，大件起重搬运，又需要使用塔式悬臂吊时，芜湖大件起重，应该选用有提供起重的自行塔式悬臂吊，以节省投入机械台数。
起重机直臂式随车吊与折叠臂式随车吊吊机有哪些区别：
首先：
1、直臂式随车吊更易于整车底盘安装， 直臂式随车吊在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且平衡点也离安装位置较远
2、折叠臂的随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，平衡点容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。
3、直臂式随车吊操作相对简单。而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。
4、直臂式随车吊采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起 吊物的垂直起降。
5、直臂式随车吊工作半径更广。
其次：
1、折叠臂占用的整车空间更小，直臂式随车吊，吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。
2、折叠臂能加装各种辅具，大件起重吊装，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、 装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于直臂式随车 吊前端是软性的钢丝绳，很少有见有伸缩臂加装辅具。
3、折叠臂更适合狭窄工作环境，更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而直臂式随车吊由于其结构所需的施展空间更大。
4、折叠臂随车吊工作效率更高，折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更 快，工作的效率也更高。而直臂式随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率性对较低。
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