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因为种种原因，此前几年时间，车载导航在技术上不够新、不够鲜、不够全、不够准，而数据的落后，***终导致了车载导航产品的落后。但不可否认的是，车机较手机的硬件能力、***能力方面都要更强，车机大屏幕操控方式更符合驾车场景，用户在使用时更加安全。
对于奥迪来说，原厂导航使用体验很不好。首先，在输入地址导航时要很详细才能找到，而且还不能输错，这一点是怎么升级地图都无法解决的。其次，倒车后视无法在屏幕上显示，同样给驾驶造成不便；还有重要的一点就是原车的屏不是触控的，分分钟让人感觉像是上世纪的产品有木有。今天案例中的奥迪A6L车主就是通过这样的升级，让原车导航实现了触控等一系列功能：智能高清触控﹨强导航功能﹨原车防呆安装;
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有些解决方案是围绕汽车场景在手机上开发了一些 App，或者让手机屏幕投射到中控，这其实依旧存在局限性，导航以及车联网应该充分结合汽车使用场景，与汽车独有的能力结合，通过互联网手段来解决用户的痛点需求，再基于此延展更多服务，这才是自然演进的道路。目前，车载导航的翻身仗已经打响，车载导航一体机，
在奥迪车型中，导航数据一般存储在三种位置，***早的是一张DVD光盘，例如在MMI 2G系统中使用；第二种就是从MMI 3G开始，导航数据可以存储在J794的硬盘中，大约占用30G；而第三种就是存储在SD卡中，在国内这个是从A3PA开始配备，***系统为MIB HS版本。
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车载导航更精准：一般车载导航能有12颗卫1星进行***，而手机导航是靠GPS***，一般只有4颗卫1星。虽然在主路辅路的辨别方面可能都没有太大问题，但例如桥上桥下的判断，手机导航的精准度就远远不如车载导航。手机导航容易受收到短信、电话、电量等多方面因素的干扰，会影响看显示屏、语音导航等。而车载导航完全不用担心这些问题，卡那威车载导航一体机哪家好，导航中不易受外界影响。
导航过程中，建议按遥控器返回键退回到桌面，这时屏幕左侧显示时速和限速提醒，右侧显示行驶方向，全程路况。路口分道信息等内容，保证导航信息的及时获取的同时，也不会因为信息过多影响视线。当车速超过限速值时，屏幕上的车速颜色会发生变化，进而提醒我们注意安全，不要违反交通章。
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