道路融雪剂-道路融雪-利德凯威筑路材料(查看)

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

可以看出随着稳定剂掺量的增加，沥青的粘度不断增加，而软化点先下降后上升，指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》中的指标要求。

可以看出：随着软化剂掺量的增加，道路融雪剂，软化点和粘度指标均下降，说明在生产SBS改性沥青过程中软化剂的掺量并非越大越好。

低温性能

沥青路面的低温抗裂性能主要取决于沥青的低温拉伸变形性能，《聚合物改性沥青的技术要求》中规定以5℃时的延度作为低温性能的评价指标。可以看出：随着稳定剂掺量的增加，沥青老化前延度逐渐减小，老化后的延度也逐渐减小；老化前延度和老化后延度都逐渐增加。这说明稳定剂的增加降低了SBS改性沥青的低温性能，而软化剂的增加改善了SBS改性沥青的低温性能。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

道路沥青常温下为黑色发亮半固体，加热时逐渐熔化，道路融雪，能溶于溶剂。今天我们共同探究下道路沥青的来源：高温沥青粉

道路沥青是石油炼化的产品。简单说石油炼化企业在炼化油时，过去主要生产气和汽、煤、柴油剩下的重油再加工就是沥青，道路融雪施工方案，但现在路面对沥青要求高了，油加工道路沥青时不再象过去那样子用油炼化后的垃圾了。由油经常减压蒸馏或残余物经氧化及调合而制得，也可由溶剂脱沥青工艺及调合方法而制得。也可作为乳化沥青和稀释沥青的原料，这样得到的道路沥青质量较好。目前国内中石油，中石化的炼厂基本都有生产。

一般油炼制完成品油剩下的残渣就是道路沥青，这是道路沥青的主要来源。此外，还有一些天然沥青如岩沥青、湖沥青等等，不用炼制，但产量小，且通常只能代替一部分人工沥青。

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点抗凝冰添料生产销售三大板块。

改性沥青液位仪表的选用

改性沥青生产中的高温、粘稠、搅拌、油气挥发等特性给液位仪表的使用带来困难，常规液位仪表很难适应如此恶劣的测量环境。反应釜的液位可以采用称重模块计量的方法进行测量，道路融雪施工，但发育罐和成品罐却无法使用称重方式进行液位检测，怎样选用合适的液位检测仪表成为改性沥青安全生产的关键因素。

沥青改性剂 -沥青改性剂定义

沥青改性剂是在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工合成的有机或无机材料，可熔融或分散在沥青中以改善或提高沥青的路用性能。如为了提高沥青的机械性能（强度和韧性等），就加入聚合物、树脂、塑料、炭黑、无机盐等增加强度和韧性的材料。