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自卸车继动阀常见被冻解析

1、继动阀的工作原理

继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。

当踩下制动踏板时，继动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经继动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。因此继动阀又叫加速阀。

2、为什么继动阀会被冻住?

通常情况下，造成继动阀被冻住的原因有以下几点：

1.螺旋散热管过短，当压缩空气从气泵进入储气筒时，温度不能降至65摄氏度以下。压缩空气中由于高温遇冷含有过多的水分，进入阀体内产生积水气温在零度以下，产生结冰。导致阀体卡死。

2.由于干燥罐失去了对压缩空气残留水汽的过滤作用。使得压缩空气没有达到干燥的目的，造成管路及阀体内部积水结冰，从而影响到刹车的正常使用。

3.储气筒没有定期放水，造成储气筒内部积水随着压缩空气进入阀体，当温度低于零度时，造成阀体内部结冰。

3、继动阀被冻住怎么办?

当遇到继动阀被冻住的情况时卡友们经常会选择用火烤、用开水浇、往储气筒内加注酒精等方法，但这些也仅仅只是权宜之计，如果操作不当还会对阀体、管路造成损坏，想要从根本上解决问题可以尝试以下几种办法：

1.入冬前应做好阀体的***工作，并在阀体内部涂抹少量凡士林，有助于阀体内活塞的润滑作用。

2.检查储气筒内是否有积水，做到定期排放，如果积水过多应当考虑干燥罐的更换。

3.检查储气筒内的压缩空气能否得到良好的散热，如果压缩空气太热，应当延长螺旋管的长度。

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德龙后八轮自卸车日常***需要注意哪些

1、自卸车胎压不等是导致跑偏的重要原因。

每两万公里应调换一下自卸车轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，二手江淮自卸车报价，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、正常情况下新自卸车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的自卸车都已经过厂家的严格检测和调整。

但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响自卸车跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、转向系的好坏也将影响自卸车的直线行驶。

能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，二手自卸车报价，一般会引起自卸车单向跑偏。

***严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时自卸车将完全失去控制。梁山润华汽贸欢迎前来咨询

4、再有就是一些另类的事情让你误认为自卸车跑偏。

在高速行驶的自卸车，二手前四后八自卸车报价，横向的风会造成自卸车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的自卸车轮胎气压低会造成跑偏等等。

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驾驶红岩后八轮自卸车的注意事项

一，要注意的就是在转弯的时候不要角度太小，以避免轮胎过度磨损或放炮。

　二，新疆自卸车报价，在修理或***之后要把车厢的挂钩摘开（就是后面的活动大厢挂钩）。千万不要忘了。否则很***！

　　自卸车***1主要的就是重车的上坡和卸货了.一定要在平坦的路面上才行还有就是每次升车厢前记得要把挂钩打开.不要一次升尽了否则很***的.很简单，主要是卸货的时候车身停放平稳，不然有可能翻车。

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