深圳到江苏 深圳到南京 深圳到苏州
我国运输业的现状
随着中国经济实力的增强和人民生活的改善，交通运输量也稳步增长。
在运输量稳步增长的同时，运输结构逐步改善。铁路运输在各种运输方式中比重逐步下降，其他运输方式运
输能力快速提高，公路、水运和民航的潜力得到发挥，减轻了铁路运输的压力。
中国***有关部门官员表示，改革开放以来，中国交通运输对国民经济的“瓶颈”制约状况明显缓解，交通运输业步入了发展的黄金时期。
十几年来，中国交通运输从过去的封闭和垄断走向了开放和竞争，百姓对交通工具、运输方式有了更大的选择余地，运输服务质量明显提高。货物运输走向规模化、***化、快速化，罗湖到杭州物流，旅客运输更加高速、舒适、便捷。
物流对电子商务的影响有哪些方面
首先，物流业的发展是电子商务发展的保障。从企业的角度来看，***的物流体系能带来更少的物流成本和更高的服务水平；从客户角度来看，大多数产品实体的***终交付都要通过物流系统来完成。如果物流运作效率低下，那么电子商务的诸多优势就无法体现出来。没有物流业的支持，电子商务就只能成为空中楼阁，罗湖到杭州货运，无法发挥作用。
其次，物流业的发展对电子商务有很大的促进作用。物流可提高客户满意度及忠诚度，罗湖到杭州普件，并能够拓展企业的商务范围，罗湖到杭州，带来新的市场机会。以淘宝天猫为例，作为国内电子商务的龙头企业一直致力于完善物流的覆盖版图，从而扩张网站的业务版图。以前一些偏远地区，由于量不大，送货难，一般快递公司不愿意做，但淘宝通过给快递公司补贴的方式解决了部分偏远地区的配送问题，既扩大了自己的业务范围，又增加了快递公司的收入，从而实现了双赢。
我们认为造成国内目前零担市场集中度较低的原因主要有:
1) 盈亏平衡点门槛低。不像快递行业需要一定的客户积累和规模效应才能实现盈利，零担行业由于客户一般都是企业，企业单次货运量较大，所以一般只要绑定1、2个企业客户，就能实现盈利;
2) 服务水平门槛较低。区别于快递行业对服务时效的苛刻要求，企业客户一般对零担运输的时效性要求较低;
3) 行业发展仍不成熟。暂未涌现出龙头企业来规范行业散乱竞争、构筑行业壁垒。以上原因***终导致了零担行业竞争门槛很低，行业企业数量众多，据统计大约92%的是个体户。
按照运输产品重量，我们可以将零担企业划分为小票零担企业和大票零担企业。
大票零担主要指500-3000kg的货物，目前国内专注这块或者大票业务占比较高的企业有大恩物流、商桥物流、霄邦物流、达利园等。
而对于小票零担企业，我们又可以将其划分成高、平价和低值小票三类企业。
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